Попал в яму. КТО виноват?

Не секрет, что число дорожно-транспортных происшествий на дорогах с каждым годом растёт. И часто виной этому не лихачи-водители или невнимательные пешеходы, а просчёты коммунальщиков — разбитые дороги. Мы решили выяснить, кто должен понести ответственность за гнутые диски или сломанные рычаги на автомобиле (это в лучшем случае, а в худшем за ДТП)? Можно ли установить действительного виновника происшествия и заставить его выплатить ущерб?

При обсуждении вопросов о наказании водителей за нарушения ПДД, наши депутаты любят ссылаться на практику зарубежных стран. А вот в Европе… А вот в Америке… Да, штрафы там действительно в десятки раз выше наших. Но не стоит забывать и о том, что дороги там в тысячи раз лучше наших. Иностранцы поражаются нашим дорогам. Им вообще не понятно, как по таким дорогам можно ездить. То, что в аварию можно попасть просто потому, что дорога плохая, знает любой водитель. Число дорожно-транспортных происшествий из-за плохих дорог с каждым годом растёт. Чтобы не быть голословными, приводим официальную статистику: только в Алматинской области с начала года по причине неудовлетворительного состояния дорог произошло 49 ДТП, в которых погибло 27 человек, 81 человек пострадал. Стоит заметить, что те, кто нёс ответственность за содержание дорог, были оштрафованы — 23 должностных лица были наказаны на общую сумму более 321 тысячи тенге. Но что значат эти деньги по сравнению с унесёнными жизнями? До коле мы будем передвигаться по дорогам (замечу, не по степи, не по тайге!), нащупывая передним колесом место, куда лучше заехать? Ответ на этот вопрос мы вряд ли найдём.
— Наши дороги стоят ещё с советских времён, тогда их строили, тогда их ремонтировали, — говорит инициатор создания ОО «Общество содействия автомобилистам» Руслан Лазута. — А сейчас какие-то мутные организации, которые не умеют делать дороги, выигрывают тендеры и создают видимость работы. Дороги — в ужасающем состоянии, а мы по ним катаемся и молчим. И пока мы будем молчать, дороги такими и будут. Так нам и надо!
Несчастный карагандинский водитель! Помимо того, что ему нужно правильно ориентироваться на дороге, следить за знаками и разметкой, так ещё и присматриваться к дорожному полотну — вдруг какой-нибудь ухаб впереди. Тут парой глаз не обойтись.
— Обидно, когда едешь по дороге, правила не нарушаешь, и вдруг попадаешь в яму, — делится карагандинский водитель Денис Зинатулин. — Я ежедневно попадаю в какие-нибудь ямки. Пока доедешь до работы, всё настроение уже испорчено. Но однажды я въехал в такую колдобину, что расколол диск на переднем колесе. Объехать возможности уже не было из-за интенсивного движения.
Денис не стал поднимать шум, посчитал, что виноват сам — вовремя не заметил опасность. Однако найти виновных в том, что на дороге ты пробил колёса или сломал подвеску можно. И можно заставить их оплатить ремонт машины. А если из-за плохой дороги было совершено ДТП, не нужно сомневаться — идите в суд и отстаивайте свои права.
— Если вы попали в яму на дороге, и ваша машина пострадала — это уже ДТП, вызывайте дорожную полицию, — рекомендует председатель Общества защиты прав потребителей «Гарант», юрист Жаслан Айтмаганбетов. — Инспектор составит протокол, в котором отразит повреждения автомобиля, состояние дороги и сделает схему ДТП. Не лишним было бы сделать фото повреждённой машины и дороги, на которой это случилось. Если кто-то видел, как вы влетели в яму, попросите его стать свидетелем, если дело дойдёт до суда. После этого делайте оценку повреждений в любой оценочной компании — что повреждено, что необходимо заменить.
Кстати, что-то заменить на автомобиле — удовольствие не из дешёвых. Стоимость ремонта или замены шаровых, подвесок или дисков будет варьироваться от 1 до 100 тысяч тенге, в зависимости от повреждений и марки автомобиля.
— Пик обращений в наш автосервис из-за того, что влетел в яму на дороге, приходится на весну, — рассказывает работник одного из автосервисов Караганды Талгат Искаков. — Зимой дороги присыпаны снегом, который их более-менее ровняет, а по весне все кочки вылезают наружу, водители ещё не приноровились их объезжать, вот и влетают. Летом и осенью тоже обращаются, но чуть пореже, чем весной.
Выходит, лучший мастер по ремонту дорог — зима? Выровняет все неровности совершенно бесплатно, не привлекая деньги налогоплательщиков, которые «убивают» машины на рытвинах и ухабах, получается, за свои же средства, уплаченные в бюджет. А потом едут и делают дорогостоящий ремонт ходовой опять-таки за свои же средства, хотя могли бы привлечь к ответственности действительно виновных.
— У любой дороги есть хозяин — тот, кто её делал, есть паспорт дороги. Выяснить это нужно в акимате с помощью письменного обращения, — советует Руслан Лазута. — А потом подавать в суд. Кстати, акимат можно привлечь в качестве соответчика. Года полтора назад был у нас в Караганде случай, когда молодой человек въехал в яму, повредил машину, обратился в суд и выиграл процесс. Наши люди боятся судов, думают, что это затратно и долго. Но вопрос в том, готов ли ты защищать свои права. Вот я бы обязательно пошёл в суд. Судья тоже ездит по тем же самым дорогам, что и мы, он тоже владеет ситуацией не хуже нашего, и наверняка тоже наезжал на какие-нибудь ямы.
Итак, когда вы выясните, кто отвечает за состояние дороги, на которой вы собрали все ямки и рытвины, подготовьте досудебную претензию в качестве урегулирования спора. В ней чётко сформулируйте свои требования: укажите место и время происшествия, обстоятельства и сумму. Один экземпляр отправьте заказным письмом или вручить лично ответственному лицу под подпись.
— Если вам не удалось выяснить, кто несёт ответственность за состояние дороги, направляйте претензию в акимат, — говорит Жаслан Айтмаганбетов. — Акимат переадресует её подрядчику или в отдел ЖКХ. Если претензия не будет удовлетворена, обращайтесь в частном порядке в суд. Чем больше у вас будет доказательств — фото, съёмка с видеорегистратора, свидетели, протокол инспектора УДП — тем выше вероятность выиграть процесс.
На любую отремонтированную дорогу даётся гарантия три года, поэтому возмещать ущерб будет подрядная организация. В том случае, если дорога не видела ремонта много лет (поверьте, есть в нашей области и даже в черте города и такие «уникумы»), ответственный за неё «Отдел ЖКХ, пассажирского транспорта и автодорог» при акимате. В суде можно не только потребовать возмещения ущерба, а также заставить в судебном порядке отремонтировать дорогу. Не нужно оплачивать из своего кармана дорогостоящий ремонт машины, ищите виновных и наказывайте их. А уж если по вине рытвин и ухабов на проезжей части вы попали в ДТП, то тем более — все сомнения прочь, смело идите в суд и доказывайте свою невиновность.

Пенсионер Николай Антонов из деревни Турково Нижегородской области решил сам бороться с плохими дорогами. Однажды он влетел в яму на своей старенькой машине и подумал, что надо засыпать выбоину на дороге. Николай Александрович привёз из дома кирпичи и заложил ими яму. После этого он понял, что не может остановиться, так как местные дороги «просят» кирпича. Теперь он постоянно возит в багажнике кирпичи и с их помощью ровняет дороги. Вскоре по тем местам, где уже побывал пенсионер со своими кирпичами, стал ездить асфальтоукладчик. В сельской администрации усилия пенсионера оценили — глава вручил ему почетную грамоту.

Как себя вести при ДТП по вине коммунальщиков:
- Проконтролировать, чтобы сотрудник дорожной полиции обязательно составил акт осмотра места ДТП. В акте должны быть зафиксированы все ямы, выбоины, открытые и неогороженные люки. И обязательно — их размер и расстояние от них до автомобиля.
- Выяснить в акимате, кому принадлежит данный участок дороги.
- В своих объяснениях нужно рассказать, что именно произошло с вашей машиной. Например, как колесо попало в яму.
- Претензии надо предъявлять конкретной организации, и только в письменном виде.
- Ждать ответа не более 1 месяца. Не получив ответа в этот срок — идти в суд.
- С решением суда сразу идите к судебным приставам. Они отправят коммунальной службе исполнительный лист и проследят за перечислением денег. В 90% случаев коммунальщики, даже признавшие вину, технически не могут заплатить без такой бумаги.

Татьяна САВИНЫХ