«Не свидетельствует о некачественном строительстве». Дороги Казахстана не выдерживают аномальной жары

Последние недели в нескольких регионах Казахстана сохраняется 40-градусная жара. В Национальном центре качества дорожных активов пояснили, что при высокой температуре бетонные плиты расширяются. Из-за этого внутри покрытия возникает давление. Если специальные швы не справляются с нагрузкой, отдельные участки дороги могут деформироваться или приподниматься.

«Возникновение температурных деформаций цементобетонного покрытия не свидетельствует о некачественном строительстве автодороги. Даже при полном соблюдении требований проектирования и строительства такие покрытия подчиняются законам физики и при экстремальных климатических условиях подвергаются значительным температурным воздействиям», – говорится в сообщении.

В компании отметили, что подобные случаи фиксируют в разных странах, включая США, Канаду, Великобританию, Германию, Южную Корею и Австралию. Специалисты пояснили, что поверхность дороги нагревается сильнее, чем воздух. При температуре +40 градусов покрытие может прогреваться до +65…+75.

Во время жары дорожные службы круглосуточно контролируют состояние цементобетонных дорог, проверяют плиты, при необходимости – снимают напряжение и устраняют повреждения.