Водители жалуются на пробки у автоцентра в Караганде после изменения работы светофора

В редакцию обратился читатель, который рассказал, что после внесённых изменений движение стало менее удобным для автомобилистов, следующих с Нового города. По его словам, на перекрёстке добавили дополнительную секцию для левого поворота, однако схема её работы вызывает недовольство у водителей.

«Сначала горит основной красный сигнал, потом отдельно загорается зелёная стрелка налево, с двух сторон. Из-за этого поток машин скапливается очень быстро, особенно утром, когда все едут на работу. На этом участке и без того большой трафик», — делится карагандинец.

По словам автомобилиста, в часы пик на данном участке образуются серьёзные заторы, а очередь из автомобилей растягивается на значительное расстояние. Водители считают, что ситуацию можно улучшить, если изменить режим работы светофора хотя бы в утренние часы.

Жители предлагают с 08:00 до 10:00 включать основной зелёный сигнал одновременно с дополнительной секцией для левого поворота. По мнению автомобилистов, это позволило бы увеличить пропускную способность перекрёстка и сократить время ожидания.

Как пояснили в акимате Караганды, дополнительную секцию на данном перекрёстке установили в целях повышения безопасности дорожного движения.

«В целях обеспечения безопасного левого поворота на перекрёстке 15-я магистраль - 7-я магистраль была добавлена дополнительная секция по направлению в сторону Пришахтинска - левая стрелка в сторону Саранского шоссе», — сообщили в ведомстве.

Также в акимате отметили, что возвращать прежнюю схему работы светофора не будут. По словам специалистов, изменения были внедрены именно для обеспечения безопасности дорожного движения, поэтому прежний режим работы уже не рассматривается.

Стоит отметить, что перекрёсток возле Toyota Center уже давно считается одним из наиболее загруженных участков города. В утренние и вечерние часы здесь наблюдается плотный поток транспорта как со стороны Пришахтинска, так и со стороны Майкудука и Саранского шоссе.

При этом введение отдельной фазы для левого поворота действительно может снижать риск аварийных ситуаций. Такая схема позволяет разделить транспортные потоки и минимизировать вероятность столкновений при манёвре. Однако автомобилисты уверены, что нынешний режим работы светофора заметно влияет на образование пробок в часы пик.