Разрешить платную тонировку стекол авто предложил депутат в Казахстане

По его словам, ежегодно на дорогах страны происходят десятки тысяч ДТП. Только за прошлый год зарегистрировано более 36 тысяч аварий, что на 14% больше, чем годом ранее. Пострадали свыше 51 тысячи человек и почти 2,5 тысяч граждан погибли. При этом самые тяжелые аварии происходят именно на загородных трассах.

Депутат заявил, что ежегодная потребность автодорожной отрасли оценивается примерно в 1,9 трлн тенге, тогда как фактическое финансирование составляет около 1 трлн тенге, а на ремонт и содержание дорог общего пользования из бюджета ежегодно выделяется порядка 44 млрд тенге, что не покрывает текущую нагрузку и темпы износа.

«Мы ежегодно направляем значительные средства на строительство и реконструкцию, но из-за отсутствия устойчивого финансового механизма снова возвращаемся к тем же проблемам, поскольку система финансирования остаётся зависимой от бюджетных циклов. В этой связи Казахстану необходим дорожный фонд — прозрачный, устойчивый и работающий на долгосрочную перспективу. Такой механизм позволит обеспечить стабильное финансирование строительства, содержания и модернизации республиканских дорог», — сказал Олжас Куспеков.

В качестве источников наполнения фонда, по его словам, могут быть использованы инструменты платности, транзитные сборы, развитие платных участков дорог, придорожный сервис и иные неналоговые поступления, а также платный разрешительный механизм на тонировку стекол транспортных средств.

Депутат подчеркнул, что подобные механизмы успешно работают за рубежом.

«В США Highway Trust Fund ежегодно аккумулирует более 40-50 млрд долларов, в Германии дорожные сборы приносят около 8-9 млрд долларов в год, в Польше национальный дорожный фонд формирует порядка 5-6 млрд долларов ежегодно, а соседний Узбекистан обеспечивает стабильное финансирование отрасли на уровне 200 млн долларов в год. Во всех этих случаях действуют системные и закрепленные источники наполнения», — добавил Куспеков.