Масштабные проекты в железнодорожной и авиационной инфраструктуре реализуют в РК

В этом году мы завершим строительство двух железнодорожных линий протяженностью 475 километров и модернизацию 2,9 тысячи километров путей. Это позволит увеличить объем транзитных перевозок на 60 процентов, а скорость транзитных контейнерных поездов достигнет 50 километров в час. К примеру, срок доставки грузов от границы Китая до Каспийского моря к концу этого года сократится с 84 часов до 55 часов. Будут проведены работы по строительству и реконструкции 11 тысячи километров дорог, — подчеркнул Олжас Бектенов.

При этом обозначен ряд факторов, сдерживающих динамичное развитие транзитного потенциала. Одним из них остается высокий уровень износа железнодорожной инфраструктур. В связи с этим реализация комплексной программы по модернизации магистральной железнодорожной сети находится под постоянным контролем Правительства.

Также внимание уделено развитию авиационной отрасли, включая инфраструктуру.

«В этом году начнем строительство второй взлетно-посадочной полосы в аэропорту Астаны. Ввод в эксплуатацию второй полосы позволит приступить к капитальному ремонту первой, который не проводился более 20 лет. Это позволит увеличить пропускную способность аэропорта столицы в четыре раза, до 40 млн пассажиров. В июле текущего года завершится реконструкция внутреннего терминала аэропорта Алматы. Пропускная способность увеличится с 14 миллионов пассажиров до 19 миллионов. Начнутся строительно-монтажные работы по модернизации взлетно-посадочной полосы», — подчеркнул Премьер-министр.

Также по поручению Президента созданы условия для формирования рыночной цены авиатоплива. В результате цена авиационного топлива снизилась с 1,2 тыс. долларов до примерно 950 долларов. Это, по словам Бектенова, позволило повысить привлекательность воздушного пространства Казахстана для иностранных авиакомпаний.