Метро в Караганде построят когда количество жителей превысит полмиллиона

В прошлом году члены карагандинского историко-географического общества «Авалон» предложили идею – превратить закрытые шахты под Карагандой в настоящие выставочные залы. В качестве экскурсоводов в музеях индустриальной культуры вполне могли бы работать бывшие работники шахт. Уж они-то точно могли бы рассказать много интересного! 

Музеи горного дела существуют во многих европейских странах, где велась разработка полезных ископаемых. За рубежом шахты считаются местом весьма романтическим. "Почему бы и нам не взглянуть на них по-другому?" - заявил Виталий Штупар.
Были предложения использовать многочисленные шахты под Карагандой для организации экстремального туризма. На предложения по совместному проекту «освоения» подземных переходов ответили даже диггеры из Европы. Возникали даже предложения создать огромный парк аттракционов-ужасов под Карагандой.

Но самым приемлемым вариантом использования выработанных карагандинских шахт рассматривается создание метро в Караганде. Это может решить и многие транспортные проблемы и пресловутые проблемы экологии нашего региона. Наличие уже готовых туннелей с подведенными к ним электричеством, воздухообменом и другой инфраструктурой выступает плюсом к экономическому обоснованию данного проекта. Ввиду сложной архитектурной задачи, количество станций ограничено. Юго-Восток, Новый Город, Пришахтинск. А также ветка Новый Город-Майкудук.

Официальная реализация проекта будет рассматриваться после того, как в Караганде количество жителей превысит 500.000 жителей.

С 1 апреля вас, пользователи ekaraganda.kz!