Ждать или не ждать – вот в чём вопрос: как поймать трамвай в Темиртау

«Охоту» на трамвай корреспондент начал вчера, 16 января, еще в светлое время суток. Однако, прождав на остановке более получаса, выяснил, что запустят их лишь вечером. Поэтому «охоту» пришлось перенести.

Оказавшись в нужное время и в нужном месте, трамвай всё-таки удалось увидеть. То ли из-за неудачной погоды и слякоти, то ли из-за неудачно подобранного дизайна трамваи на общем фоне города трудно различимы. Их расцветка и искусно выполненная графика сливаются с будничной серостью улиц.

В компании рассказали, что трамваи запущены на регулярной основе с начала этой недели. Но этот запуск нельзя назвать официальным, так как чётко установленного маршрута, остановочных комплексов и графика ещё нет. Вечером его можно застать с 17:30 и ориентировочно до 19:00 часов. А вот утром, по данным компании, трамваи выезжают в 05:15 утра и катаются по городу примерно до семи.

Систему ONAY! в трамваи ещё не внедрили, поэтому проезд бесплатный. А вагоны пока что используются только для перевозки рабочих компании, соответственно и график подстроен под этих людей. Лишь некоторым особо везучим счастливчикам удаётся поймать «призрака» по городу.

Технологичный, оборудованный комфортными сидениями и обогревом салона трамвай не всем пришёлся по душе. Корреспондент с удовольствием побеседовал с пассажирами.

Некоторые из них поделились, что о запуске трамваев узнали лишь позавчера, 15 января, в среду. Один из жителей города даже рассказал, что всегда выходит с работы в одно и то же время, однако днями ранее трамваев не наблюдал. Как ни странно, именно в день «охоты» корреспондента на трамвай первая поездка мужчины наконец-то состоялась.

«Минусы, конечно, есть. Сидеть неудобно, узко. В прошлых было удобно сидеть и пространства было больше. Едет он хуже, не мягко, спотыкается и скорость медленная. Первый раз я увидел, чтоб он вообще выезжал. Его не было: я выхожу утром, еду в автобусе и не вижу, чтоб в эту сторону кто-то ехал. До этого видел всего один раз, когда запускали пробно на День города», - рассказывает Павел.

Ещё две жительницы Темиртау с улыбкой рассказали о своей поездке. Из минусов отметили плохую видимость из окон. И действительно, из-за графики, нанесенной на стекла в том числе, города не видно.

Но и на этот нюанс в компании нашёлся ответ. Директор по капитальному строительству Алексей Сидоренко сказал, как отрезал: «Темиртау в тёмное время по-своему прекрасен – поэтому лучше не смотреть». А также предложил идею - нарисовать изнутри пейзажи для таких людей.

Шутки шутками, однако эта проблема действительно может быть серьёзной, ведь трамваями будут пользоваться не только взрослые, но и дети, а также пожилые люди. Вероятно, им будет трудно ориентироваться. Остаётся лишь надеяться на то, что при запуске системы ONAY! озвучивание остановок будет достаточно громким и чётким.

Две тёзки Натальи тоже рассказали о первом опыте с новеньким трамваем. В один момент трамвай встал посреди пути из-за какой-то проблемы. По словам жительниц, это случилось из-за резкого торможения и им пришлось ждать, пока его перезапустят.

«По Металлургов когда мы ехали, видать его "подрезали", резко тормознули. Как-то так электроника сработала и минут пять, наверное, мы ждали. Надо иметь ввиду, чтобы не опоздать на работу», - говорит женщина.

В компании же обещают, что скоро на линию выйдут и другие вагончики. Всего в трамвайном парке уже имеется шесть трамваев, однако из-за нехватки водителей функционирует только половина. Всего в штате должно быть 24 человека, в данный момент их набирают и обучают.

Полноценную работу восьми вагонов по маршруту в компании обещают запустить 1 марта.

Напомним, возрождение трамвайного парка было начато в прошлом году.

В материале использованы фото автора