Некуда сдать автохлам: когда в Казахстане заработает новая программа утилизации старых машин

При покупке нового автомобиля владелец обязан платить утильсбор. Однако пунктов приёма старых машин в стране почти нет, а работа существующих под большим вопросом. Как сообщили в Министерстве экологии, геологии и природных ресурсов, в настоящее время разрабатывается новая программа утилизации автомобилей и сельскохозяйственной техники. К участию в программе предлагают допускать любые субъекты предпринимательства, осуществляющих переработку чёрного металла, без монополии одного предприятия. Платой за переработку старого автомобиля является право собственности на извлекаемое сырьё. 

«Завод, который есть в Карагандинской области, он функционирует, его забрали частные инвесторы, вкладывают в него деньги, но проблема именно в законодательной системе. Момент утильсбора завис на стадии передачи из одних рук в другие. Что касается Костанайской области, он тоже со временем перейдет в частные руки», – отметил президент ассоциации безопасности дорожного движения «Общая Дорога» Арсен Шакуов.

Автовладелец получает на выбор скидочный сертификат на покупку нового отечественного автомобиля или денежную компенсацию. Скидочный сертификат – это документ, предусматривающий право на получение скидки на покупку произведенного и реализуемого на территории РК экологически чистого транспортного средства или сельскохозяйственной техники. Скидочный сертификат действует в течение одного года с даты его выдачи.

Точный срок, когда заработает программа, в Минэкологии пока не назвали. Как сообщается на сайте «Жасыл даму», проект правил разработан и находится в процессе утверждения. Актуальный список пунктов приёма и места их расположения будет опубликован на официальном сайте оператора «Жасыл даму» после принятия проекта нормативно-правового акта.