Европротокол в Казахстане: может ли водитель оценить ущерб

Заполнить европротокол без ЭЦП и электронной почты не получится. Проблемы могут возникнуть и с распознаванием лиц при идентификации. А при прямом урегулировании аварии собственник машины должен быть включен в страховой полис.  

«К примеру, машина принадлежит по документам отцу, водит машину сын. Он вписан в страховой полис, но отца не включил. В таких случаях прямое урегулирование не работает – человек должен быть зарегистрирован в базе мобильных граждан», – пояснил заместитель председателя правления Фонда гарантирования страховых выплат Олжас Ашкеев.

При заполнении европротокола в тёмное время суток камера может не распознать лицо водителя. В таком случае процедуру идентификации необходимо проходить в салоне авто при включенном свете. Ещё одно важное правило: нельзя покидать место ДТП.
Одни эксперты говорят, европротокол – удобный вид урегулирования происшествий. Другие уверены, таким образом водители в состоянии алкогольного опьянения могут избежать наказания. Кроме того, автовладельцы не всегда в состоянии определить сумму ущерба. А по европротоколу она не должна превышать 100 МРП – 369 200 тенге в 2024 году.

«На месте можно не увидеть шланг, патрубок, провод дорогостоящий», – предупреждает председатель республиканской Ассоциации операторов технического осмотра Михаил Будянский.

Некоторые эксперты считают, что в случае небольшого повреждения при ДТП европротокол не нужен вовсе. 

«Если ущерб не превышает 300 тысяч, я вообще предлагаю не пользоваться никакими сервисами. Можно просто зафиксировать, между собой договориться, самостоятельно нарисовать схему. И этого будет достаточно для выплаты небольших компенсаций», – отмечает глава Ассоциации безопасности дорожного движения Арсен Шакуов.

С начала года страховые организации успешно приняли больше семи тысяч заявлений.