Подрядчики говорят, что убирают, а на темиртауских дорогах по-прежнему безобразие

И вы, читатели, звоните в редакцию с вопросами: «Почему вы не пишете про дороги? Это же ужас какой-то!». Да и сами мы ездим и ходим по городу и также преодолеваем снежные завалы на обочинах, скользим по тротуарам, падаем и… материмся. Потому что других слов по поводу состояния наших дорог просто нет. 

В прошлом году подрядчики на замечания по очистке дорог говорили: сколько город платит, на ту сумму и убираем. Мало, в смысле, поэтому и некачественно. Хорошо. Власть согласилась, и в этом году финансирование увеличилось в разы. Что мы имеем в итоге по сравнению с прошлым годом?

Нового подрядчика на улицах Димитрова и Чернышевского. На этом, в принципе, и все. Такие же горы грязного снега на обочинах, колея, гололед. Зеркальные горки на остановках, травмируются люди, соскальзывают под колеса дети, буксуют машины, пытаясь преодолеть трамвайные рельсы. Какой асфальт? Какие бордюры? Какая уборка снега вдоль дорог, какая посыпка тротуаров? А между тем все это заложено в смету, все это должно быть.

Штрафы за снег
- Как водитель скажу: наши дороги оставляют желать лучшего. Снег должен убираться, согласно договорным обязательствам, до асфальта. Если есть наледь - посыпается специальным составом, который растворяет лед. Какова ситуация сейчас – все сами видят, - говорит Канат Аскаров, начальник управления госсанэпиднадзора Темиртау. - Подрядчики вроде и работают, но не на
должном уровне. Тротуары не чистятся, в снег очень тяжело ходить, ну а когда коркой льда все покрывается – сразу возрастает травматизм. Это – плохо.

Сейчас санитарная служба подключилась к наведению порядка в городе. 

- В СанПиНах, утвержденных на сегодня постановлением правительства, будь то по коммунальной сфере, торговле, промышленности, образованию или лечебным учреждениям и т.д., отражены требования к содержанию территорий в должном виде. Как летом, так и зимой, - объясняет главный санитарный врач города. - Поэтому мы будем принимать меры за ненадлежащее содержание территорий. Это касается всех: и ТОО, и АО, и ГУ, и ИП. Наша задача как санитарной службы - навести порядок на территориях объектов. Не убран снег, скользко, грязно – будем принимать самые жесткие меры (штрафы для юрлиц ТОО, АО, ГУ – от 100 и более МРП, то есть от 173100 тенге, для индивидуальных предпринимателей – от 30 МРП, то есть от 51 930 тенге). Завалена школа снегом, или детский сад – будем штрафовать директора, не очищена территория магазина – накажем владельца.

Рычаги-то есть, а толку?
К сожалению,санитарных правил по содержанию городских дорог нет.

- Здесь все полномочия по контролю - у ОЖКХ. Они проводили тендер, есть договорные обязательства, есть рычаги воздействия, - говорит Канат Аскаров. - Если не исполняется в полном объеме график очистки снега, его вывоза – то они могут просто не оплачивать это. Все элементарно. 

Почему не делается этого, нужно спросить у отдела ЖКХ. Спросили. Песня стара: «Контролируем, требуем, делаем замечания подрядчикам, они устраняют недоработки. 3000 кубометров в сутки из города вывозится! Шутка вам, чтоли»… А почему дороги-то в таком состоянии? Почему счищенный снег неделями лежит на обочинах и трамвайных путях, почему скользко?

- Упустили время подрядчики для уборки снега, - признает Канат Юсупов, заведующий коммунальным
сектором ОЖКХ.

Ну, хоть что-то признали. Только толку-то? Думаете, кого-то наказали, оштрафовали, сняли финансирование? Нет. То ли лояльны настолько к нашим бизнесменам коммунальщики, жалеют их, бедных, то ли заинтересованы. Ну а что еще думать?

У подрядчиков своя песня: финансирование задерживается, асфальт кривой, снега много, противогололедной посыпки предусмотрено слишком мало.

- На остановке в районе того же ТД «Шик» по смете идет 70 тонн посыпки,я уже 380 высыпал. Она и часа не держится, - сетует Денис Ищенко, фирма которого убирает Комсомольскийпроспект. – Да и очищать дорогу мы можем только ночью: слишком узкий проспект, слишком интенсивное движение днем, моя техника просто не развернется там. 

Да даже за ночь проспект можно «вылизать». Если делать это каждую ночь. А не раз от разу. Почему в некоторых дворах перед подъездами асфальт? Потому что дворник ежедневно скребет… Ежедневно. А у нас снегоуборочная техника на дорогах появляется, когда уже снег так укатан, что никакой грейдер не возьмет эту наледь. 

Видели в четверг рано утром, как автобус не смог затормозить на красный сигнал светофора, а женщина с ребенком не смогла быстрее перейти дорогу на зеленый. Потому что скользко было, очень скользко. И только чудом пешеходов выдернули из-под колес люди, стоявшие на обочине. Женщина, прижав к себе ребенка, пыталась отойти от шока, автобус как-то бочком заскользил
дальше, безуспешно пытаясь остановиться... Асфальт кривой? Смета «левая»? Движение транспорта мешает снять наледь? Или все дело в том, что отвечающие за освоение бюджетных средств чиновники ножками через дорогу не ходят, на автобусах не ездят и на остановках не стоят. Все больше на внедорожниках передвигаются. Может, на самом деле у подрядчиков не хватает техники,
людей? Может, не в состоянии они справиться с тем объемом работ, на который замахнулись, физически не успевают? Зачем тогда«хапали»? Отдайте вы уборку дорог тем, у кого и отсева хватит, и кому машины мешать не будут. 

Люди платят вам, и вправе требовать. И асфальта на дорогах, и остановок безопасных, и пешеходныхЛюди платят вам, и вправе требовать. И асфальта на дорогах, и остановок безопасных, и пешеходных переходов. Это наши деньги. Не ОЖКХ, не акимата, а наши, налогоплательщиков. Так будьте добры осваивать их как положено, а не отговорками заниматься. Вспомнилось, как в прошлом году во время сильных снегопадов в Европе бургомистры немецких, бельгийских городов – считай, тамошние акимы
– вышли первыми с лопатами на уборку снега, подав пример своим избирателям. Видели ли вы, темиртаусцы, хотя бы одного чиновника, расчищающего тротуар или улицу? А может, ввести такую практику:не в силах добиться чиновники подобающей работы подрядчиков - вперед, лопаты в руки, и на дороги?

Наталья ВЕРНАДСКАЯ