Лента событий
Вчера
- Цены «взлетели» на продукты в Казахстане
- Сколько женщин работает в судейском корпусе Казахстана
- Вывоз некоторых видов рыб запретят в Казахстане
- Казахстан вошел в топ-10 стран с самым доступным мобильным интернетом
- 49% малых и средних компаний Казахстана руководят женщины
- В Казахстане разработали меры по защите малых водных объектов и ледников в новом Водном кодексе
- Как получить визу для цифровых кочевников
- В Казахстане предложили ввести новый вид субсидий для рыбоводов
- Трудоустройство за рубежом: в Казахстане урегулируют деятельность частных агентств занятости
- Производство лекарств резко выросло в Казахстане
- Новый прямой рейс в Европу могут запустить в Казахстане
- Аэротакси хотят запустить в Казахстане
- Снизить квоты на иностранных рабочих намерены в Казахстане
- Опрос показал, что 85% казахстанцев признают вред курения
- Новые предприятия по производству минеральных удобрений появятся в Казахстане
- Генофонд породы тобет изучают казахстанские ученые
- Какую марку машины чаще покупают казахстанцы в автосалонах
- Казахстанские авиадиспетчеры будут обучаться с использованием искусственного интеллекта
- В Казахстане заготовлено более 50 миллионов тонн кормов для скота
- Казахстанцы поставили на учет почти 164 тысячи автомобилей за месяц
- Сколько стоит хурма в регионах Казахстана
- Водный транспорт Казахстана удвоил число пассажиров в 2024 году
23 ноября
- Новый вид мошенничества в Казахстане: покупка машин из ОАЭ, Китая и Грузии
- Казахстанцы могут приобрести инвестиционные монеты через торговые площадки
- Авторские отчисления музыкантам предлагают оцифровать в Казахстане
- Дефицит складов в Казахстане: при чем тут бум электронной торговли
- Проблемы нарастают: когда начнется восстание машин?
- Количество платежных карт в Казахстане достигло 80 млн единиц
- Порядок ввоза машин моложе трех лет изменили в Казахстане
- Как безопасно похудеть к Новому году
- Сокращение запасов пресной воды в мире объяснили ученые
- Казахстан подтвердил статус самой стабильной страны Центральной и Южной Азии
- Престижную международную премию получил Казахстан в сфере туризма
- Действительно ли Аральское море наполняется водой в Казахстане?
- Казахстанцы стали брать больше потребительских кредитов
- Сколько денег нужно для прямого закупа зерна нового урожая в Казахстане
- Казахстанцы смогут отучиться на бакалавра по программе «Болашак»
- 2024 год может стать самым жарким в истории Земли
- Как развивается лёгкая промышленность в Казахстане?
- Кому доначислили налоги на 26 млрд тенге в Казахстане
- Нужны коренные изменения в Институте законодательства Минюста ― депутат
- Какие новые заводы и фабрики запустили в Казахстане в 2024 году
- В Казахстане выросли объёмы оптовой и розничной торговли
- В каком городе Казахстана самые дешевые квартиры
22 ноября
- Похолодание до -23°С и туман: прогноз погоды в Казахстане на выходные
- 58 школ в Казахстане работали без лицензии
- Минимальная зарплата не растет второй год: кому придется выживать в 2025 году
- Казахстан претендует на открытие Центра ВОЗ по ликвидации туберкулеза
- Изменение часового пояса в Казахстане: интересный опрос появился в eGov mobile
- Кражу ноутбука раскрыли в Темиртау
- Парламент и правительство должны видеть расходы госфондов – Маулен Ашимбаев
- МВД РК предложило привлекать к уголовной ответственности хозяев собак, напавших на человека
- Мужчина снял со счета накопления знакомого в Карагандинской области
- В Минторговли высказались о влиянии смены часового пояса на торговлю и экономику
- Воздух проверили в Караганде и Темиртау. С ним всё хорошо
- Названы сроки сдачи декларации в 2025 году в Казахстане
- Как будут работать детские профильные лагеря с 2025 года в Казахстане
- Расходы на обслуживание госдолга приближены к критической отметке, считает депутат
- Новые правила землепользования вводят в РК
- В Караганде продолжается акция «С заботой о птицах»
- ХIX Республиканская матчевая встреча памяти Веры Карповой стартовала в Караганде
- Казахстан возобновит поставки бензина и дизтоплива из России
- Как повлияет на правило «100 переводов» освобождение 8 млн казахстанцев от всеобщего декларирования
- Сколько средств необходимо для отлова и стерилизации бездомных собак в Казахстане
- В Караганде состоялось открытие областного форума молодежи Ассамблеи народа Казахстана SARYARQA JASTARY
- Создание единого соцфонда в Казахстане назвали нецелесообразным
- Более 574 млрд тенге выплачено казахстанцам в виде пособий и соцвыплат по инвалидности и потере кормильца
- Грузовик «Қарағанды Су» горел в Караганде
- Появилось видео момента смертельного ДТП на 15-й магистрали
- Выгодно ли казахстанцам брать исламскую ипотеку
- Блин или ять, вот в чём вопрос: нужен ли мат в современном театре?
- «Дети мерзнут!»: в одном из детских садов Караганды холодно не первый год
- Мы должны повышать тариф ― Маулен Ашимбаев о комуслугах в Казахстане
- Кнопочные телефоны предлагает использовать в школах депутат
- В карагандинском ЦУМе прокомментировали обрушение части потолка
- Ввести уголовную ответственность за неуважение культурных ценностей предложил депутат
- Пропавшего человека искали в Карагандинской области во время учений
- Кому в Казахстане сейчас дают деньги: где подешевел кредит
- Арматура под снегом: в парке Караганды огородили опасный участок
- В Сарани студенты помогают коммунальным службам наводить порядок в городе
- Кражи из кафе раскрыли в Темиртау
- Карагандинцы встревожены ситуацией с контейнерными площадками в городе
- Сегодня ночью в Балхаше спасли двух рыбаков
- Эксперты ухудшили прогнозы инфляции в Казахстане
- Пострадавший в ДТП пассажир «приоры» находится в тяжёлом состоянии
- В Караганде обсудили возможности искусственного интеллекта в обучении казахскому языку
- Второй тур интеллектуальной игры «ХХІ ғасыр көшбасшысы» прошёл в Караганде
- Более 200 студентов медуниверситета Караганды больше не могут продолжать обучение в вузе
- Карагандинские врачи обучились в Москве новейшим методам лечения недоношенных детей
- Могут ли в Карагандинской области сообщать об отмене занятий с вечера?
- Злостные неплательщики алиментов выявлены в Караганде
- Водитель легковой машины скончался в ДТП в Караганде
- Весы для большегрузов появятся на автодорогах Карагандинской области
- На Новый год казахстанцы отдохнут 4 дня: подписан приказ
- Токаев дал поручения в связи с эскалацией ситуации вокруг Украины
- Какой сегодня праздник: 22 ноября
ОПРОС
Довольны ли вы качеством ремонта дорог в Караганде?
- Да. Делают очень хорошо;(295)
- Доволен/на качеством, но мешают постоянные пробки;(43)
- Нет. Сразу видно, что делают плохо - через пару лет будут перекладывать;(268)
- Сколько ни делай - толку не будет. Только деньги на ветер.(33)
В Караганде становится сложнее дышать: как изменить ситуацию со смогом, рассказали экологи
Фото автораПоследние несколько недель в социальных сетях всё чаще поднимается один из остро обсуждаемых вопросов: вопрос качества воздуха. Местных жителей беспокоит состояние их здоровья, ведь с каждым годом ситуация только ухудшается: с наступлением холодов Караганду накрывает смогом, и показатели загрязнения только растут.
О причинах
Причины этого остаются неизменными и к ним прибавляются дополнительные факторы. Основными причинами загрязнения воздуха в Караганде были и остаются печное отопление частного сектора, автономные котельные предприятий и организаций, а также автомобильные выбросы, а в последние годы к ним прибавилась ещё и точечная застройка. Но, как многие могут заметить, два первых фактора в городе были всегда, что же повлияло на ухудшение ситуации? Об этом подробно рассказала директор общественного объединения карагандинского экологического музея Айгуль Маликова.
- В 2018 году, впервые после развала советского союза, в рамках мероприятий по устранению чёрного снега в Темиртау, для карагандинской области и, в том числе, для города Караганда были разработаны экологические меры, в числе которых была предусмотрена разработка Проекта предельно допустимых выбросов для основных городов области: Караганда, Темиртау, Балхаш и Жезказган. Это такой проект, в котором устанавливалось: кто вносит больший вклад в загрязнение воздуха. Проще говоря, именно в этих проектах и кроется ответ на сакраментальный вопрос: а кто же виноват в том, что воздух загрязнен? Конкретно по Караганде было выявлено, что город находится в кольце частного сектора, который в зимний период начинает топить печи и вносит самый большой вклад в загрязнение воздуха в жилой зоне в зимний период. Да, это было и раньше, но ситуация ухудшилась и для этого есть несколько факторов. Во-первых, ухудшилось качество топлива. Местному населению продают уголь, смешанный с породами и другими примесями. На пробу продают уголь мешками, в которых уголь хороший - качественный, а когда люди приезжают закупать уголь тоннами, уголь продают уже смешанный с угольной мелочью и другими примесями, которые повышают зольность и содержание серы в угле. Доказать это, конечно, сложно, ведь люди, закупившие уголь, рады и этому. Мы прекрасно знаем, какой наступает ажиотаж с закупом угля перед зимой. Поэтому никто не хочет разбираться. Но все признаки, как говорится, налицо. При этом, жители частного сектора от выбросов страдают больше всех, - рассказывает директор общественного объединения карагандинского ЭкоМузея.
Вторая причина, по словам Айгуль Маликовой, это котлы длительного горения, которые сейчас стали у населения довольно популярными. Их проблема в том, что в обычных печах уголь сгорает, а в этих он больше тлеет, и, соответственно, образует больше сажи. Многие даже не задумываются об этом, либо не знают.
Также, в последние годы отмечается снижение ветровой активности и изменение повторяемости ветров: всё чаще дуют юго-западные ветры. Два главных фактора загрязнения срабатывают в морозные дни, которые, как правило, сопровождаются безветрием, а население, в свою очередь, начинает активнее отапливать дома и дольше и чаще прогревать двигатели транспорта. Именно такую ситуацию горожане замечают в последние несколько недель, когда в Караганде температура воздуха почти каждодневно опускается до -30 градусов.
Ко всему прочему добавляется рост численности транспорта, количество которого за последние 30 лет по Караганда-Темиртаускому региону, выросло в 3 раза. Переход на дизельное топливо не решает проблемы , учитывая его нынешнюю стоимость и возможность использования в зимнее время. Оптимальным был бы массовый переход на газовое топливо.
Решения есть
Одной из самых простых и практичных мер, которые быстрее всего реализовать и которые могут дать вполне ощутимые результаты, по словам руководителя общественного объединения, является контроль за реализацией топлива (угля).
- В первую очередь я бы призвала наше население требовать, чтобы им поставлялся уголь хорошего качества. Сейчас у нас никто за этим не следит, а надо бы. Это такой парадокс, что мы (карагандинцы) «сидим» на угле, являемся его поставщиком по Казахстану и в другие страны. Шубаркольский уголь высоко востребован во многих странах, и мы лично получаем вот такое низкое качество. По-хорошему, этим должны заниматься уполномоченные госорганы, но пока мы этого не видим. Мы, как представители общественности, когда разрабатывались природоохранные мероприятия по Карагандинской области, предлагали, в том числе, проводить некие рейды по выявлению недобросовестных реализаторов некачественного угля. Чтобы они прекратили это делать, и чтобы население знало о том, что такая проблема существует. Однако наши предложения отклонили. Поэтому важно, чтобы люди объединились. Особенно плохие показатели с печным отоплением у нас в районе 16-го магазина, по улице Луговая, в Михайловке – в этих локациях пологая местность и сильно скапливается смог. Как было бы хорошо, если бы население этих районов стало активнее и взяло инициативу в свои руки, и тогда проблема, я считаю, начнёт решаться. Также при выборе котлов, я бы рекомендовала, отдавать предпочтение тем, которые будут более экологичными: если есть возможность, закупайте и устанавливайте дизельные или газовые котлы; либо угольные котлы, но которые производят меньше сажи . Конечно, все понимают, что эти котлы удобнее в эксплуатации. Но важно осознавать, что нет кого-то одного виновного: это наш общий воздух, и, если мы хотим улучшить ситуацию, каждый должен внести свой вклад, - продолжила директор.
Одним из примеров удачного решения, Айгуль Маликова назвала объединение частного сектора по небольшим микрорайонам, в которых строится одна небольшая котельная. У подобных котельных гораздо выше трубы, а значит дым рассеивается на уровне выше, меньше застаивается в приземной зоне возле домов. Также в них более мощные котлы, и топливо сжигается эффективнее – остаётся меньше золы образуется меньше сажи и других веществ. Также рекомендуется населению позаботиться о простом энергосбережении: создать максимальное сбережение тепла в доме – тщательно утеплить помещение по всем уровням, чтобы уменьшить расход топлива, и сэкономить на закупке угля.
Конечно, есть решения и из области капитального финансирования – полный переход на другое топливо, строительство новой ТЭЦ, подключение домов с частным отоплением к общим тепловым сетям и так далее. Сейчас в городе ведётся проект по газификации, о котором многие слышали. Однако, как показывает практика, не все местные жители готовы переводить свою систему отопления на газ даже, когда трубы уже возле их домов. Многие считают это пустой тратой денег и решают продолжать отапливать дома углём. В любом случае, данный проект рассчитан на долгие годы, и при самом удачном исходе весь частный сектор Караганды переведут на газ не раньше, чем через 10 лет. А за это время ситуация с воздухом будет ухудшаться
Сравнение Караганды и Темиртау
Айгуль Маликова рассказала, что при сравнении двух городов Караганда и Темиртау, воздух которых официально признан загрязненным, составляющие загрязнения – разные. Исходя из многолетних данных «Казгидромета», который регулярно проводит замеры содержания загрязняющих веществ в воздухе, выяснилось, что в Караганде воздух больше всего загрязнён взвешенными веществами, куда входит летучая зола, сажа и различные пыли, а Темиртау, чаще всего, показывает сверхвысокое и высокое загрязнение сероводородом и аммиаком.
- Жители Темиртау оказались более неравнодушными. Они возмутились состоянием снега, говоря, что мы уже видим воздух, которым дышим, и начали действовать. Карагандинцы в этом плане пока более инертны и не так инициативны. Хотя именно в Караганде выявлен канцерогенный риск для здоровья населения по результатам исследований, выполненных на бюджетные деньги опять же в рамках природоохранных мероприятий, которые были разработаны в ответ на возмущение населения Темиртау черным снегом. В Темиртау таких рисков не выявлено, но есть риски для здоровья по другим заболеваниям. Это связано с тем, что в этом городе частный сектор меньше чем в Караганде и расположен более удачно – на окраине города, и сам город медленнее застраивается. Конечно, нельзя сказать, что в Темиртау воздух лучше, нет. Он одинаково опасен и там, и у нас в Караганде, просто разные показатели загрязнения. В Темиртау главный и основной вкладчик – АМТ, а у нас – частный сектор и автотранспорт. Да, и производства вносят свой вклад, любое предприятие, отапливаемое углём и создающее выбросы, вносит свой вклад, но они не являются главными загрязнителями, - рассказала директор общественного объединения карагандинского экологического музея Айгуль Маликова.
Рекомендации для населения
В периоды смога Айгуль Маликова рекомендует населению, как можно меньше находиться на улице, не отпускать детей на прогулку, не проветривать помещения, чаще проводить влажную уборку, использовать на улице маски или платочки, прикрывая ими лицо.
- Решать эту проблему нужно комплексно. Здесь должно быть задействовано и министерство энергетики, и министерство экологии, и местные исполнительные органы. У них имеются все данные по качеству угля, по его реализации и так далее. Просто нужно начать действовать: предложить какие-то меры. Если этого не происходит, население должно это требовать. Нам должны быть предложены мероприятия по снижению загрязнения в частном секторе, по части транспорта. Например, уже сейчас населению, которое только планирует устанавливать котлы, предложить ставить газовые, мотивировать их на это предоставлением льготных кредитов, займов, дотаций для приобретения газового оборудования и подключения к газовым сетям; перевести все административные учреждения, школы и садики на газовое отопление, заложить на это бюджет и так далее.
- В 2018 году, впервые после развала советского союза, в рамках мероприятий по устранению чёрного снега в Темиртау, для карагандинской области и, в том числе, для города Караганда были разработаны экологические меры, в числе которых была предусмотрена разработка Проекта предельно допустимых выбросов для основных городов области: Караганда, Темиртау, Балхаш и Жезказган. Это такой проект, в котором устанавливалось: кто вносит больший вклад в загрязнение воздуха. Проще говоря, именно в этих проектах и кроется ответ на сакраментальный вопрос: а кто же виноват в том, что воздух загрязнен? Конкретно по Караганде было выявлено, что город находится в кольце частного сектора, который в зимний период начинает топить печи и вносит самый большой вклад в загрязнение воздуха в жилой зоне в зимний период. Да, это было и раньше, но ситуация ухудшилась и для этого есть несколько факторов. Во-первых, ухудшилось качество топлива. Местному населению продают уголь, смешанный с породами и другими примесями. На пробу продают уголь мешками, в которых уголь хороший - качественный, а когда люди приезжают закупать уголь тоннами, уголь продают уже смешанный с угольной мелочью и другими примесями, которые повышают зольность и содержание серы в угле. Доказать это, конечно, сложно, ведь люди, закупившие уголь, рады и этому. Мы прекрасно знаем, какой наступает ажиотаж с закупом угля перед зимой. Поэтому никто не хочет разбираться. Но все признаки, как говорится, налицо. При этом, жители частного сектора от выбросов страдают больше всех, - рассказывает директор общественного объединения карагандинского ЭкоМузея.
Вторая причина, по словам Айгуль Маликовой, это котлы длительного горения, которые сейчас стали у населения довольно популярными. Их проблема в том, что в обычных печах уголь сгорает, а в этих он больше тлеет, и, соответственно, образует больше сажи. Многие даже не задумываются об этом, либо не знают.
Также, в последние годы отмечается снижение ветровой активности и изменение повторяемости ветров: всё чаще дуют юго-западные ветры. Два главных фактора загрязнения срабатывают в морозные дни, которые, как правило, сопровождаются безветрием, а население, в свою очередь, начинает активнее отапливать дома и дольше и чаще прогревать двигатели транспорта. Именно такую ситуацию горожане замечают в последние несколько недель, когда в Караганде температура воздуха почти каждодневно опускается до -30 градусов.
Ко всему прочему добавляется рост численности транспорта, количество которого за последние 30 лет по Караганда-Темиртаускому региону, выросло в 3 раза. Переход на дизельное топливо не решает проблемы , учитывая его нынешнюю стоимость и возможность использования в зимнее время. Оптимальным был бы массовый переход на газовое топливо.
Решения есть
Одной из самых простых и практичных мер, которые быстрее всего реализовать и которые могут дать вполне ощутимые результаты, по словам руководителя общественного объединения, является контроль за реализацией топлива (угля).
- В первую очередь я бы призвала наше население требовать, чтобы им поставлялся уголь хорошего качества. Сейчас у нас никто за этим не следит, а надо бы. Это такой парадокс, что мы (карагандинцы) «сидим» на угле, являемся его поставщиком по Казахстану и в другие страны. Шубаркольский уголь высоко востребован во многих странах, и мы лично получаем вот такое низкое качество. По-хорошему, этим должны заниматься уполномоченные госорганы, но пока мы этого не видим. Мы, как представители общественности, когда разрабатывались природоохранные мероприятия по Карагандинской области, предлагали, в том числе, проводить некие рейды по выявлению недобросовестных реализаторов некачественного угля. Чтобы они прекратили это делать, и чтобы население знало о том, что такая проблема существует. Однако наши предложения отклонили. Поэтому важно, чтобы люди объединились. Особенно плохие показатели с печным отоплением у нас в районе 16-го магазина, по улице Луговая, в Михайловке – в этих локациях пологая местность и сильно скапливается смог. Как было бы хорошо, если бы население этих районов стало активнее и взяло инициативу в свои руки, и тогда проблема, я считаю, начнёт решаться. Также при выборе котлов, я бы рекомендовала, отдавать предпочтение тем, которые будут более экологичными: если есть возможность, закупайте и устанавливайте дизельные или газовые котлы; либо угольные котлы, но которые производят меньше сажи . Конечно, все понимают, что эти котлы удобнее в эксплуатации. Но важно осознавать, что нет кого-то одного виновного: это наш общий воздух, и, если мы хотим улучшить ситуацию, каждый должен внести свой вклад, - продолжила директор.
Одним из примеров удачного решения, Айгуль Маликова назвала объединение частного сектора по небольшим микрорайонам, в которых строится одна небольшая котельная. У подобных котельных гораздо выше трубы, а значит дым рассеивается на уровне выше, меньше застаивается в приземной зоне возле домов. Также в них более мощные котлы, и топливо сжигается эффективнее – остаётся меньше золы образуется меньше сажи и других веществ. Также рекомендуется населению позаботиться о простом энергосбережении: создать максимальное сбережение тепла в доме – тщательно утеплить помещение по всем уровням, чтобы уменьшить расход топлива, и сэкономить на закупке угля.
Конечно, есть решения и из области капитального финансирования – полный переход на другое топливо, строительство новой ТЭЦ, подключение домов с частным отоплением к общим тепловым сетям и так далее. Сейчас в городе ведётся проект по газификации, о котором многие слышали. Однако, как показывает практика, не все местные жители готовы переводить свою систему отопления на газ даже, когда трубы уже возле их домов. Многие считают это пустой тратой денег и решают продолжать отапливать дома углём. В любом случае, данный проект рассчитан на долгие годы, и при самом удачном исходе весь частный сектор Караганды переведут на газ не раньше, чем через 10 лет. А за это время ситуация с воздухом будет ухудшаться
Сравнение Караганды и Темиртау
Айгуль Маликова рассказала, что при сравнении двух городов Караганда и Темиртау, воздух которых официально признан загрязненным, составляющие загрязнения – разные. Исходя из многолетних данных «Казгидромета», который регулярно проводит замеры содержания загрязняющих веществ в воздухе, выяснилось, что в Караганде воздух больше всего загрязнён взвешенными веществами, куда входит летучая зола, сажа и различные пыли, а Темиртау, чаще всего, показывает сверхвысокое и высокое загрязнение сероводородом и аммиаком.
- Жители Темиртау оказались более неравнодушными. Они возмутились состоянием снега, говоря, что мы уже видим воздух, которым дышим, и начали действовать. Карагандинцы в этом плане пока более инертны и не так инициативны. Хотя именно в Караганде выявлен канцерогенный риск для здоровья населения по результатам исследований, выполненных на бюджетные деньги опять же в рамках природоохранных мероприятий, которые были разработаны в ответ на возмущение населения Темиртау черным снегом. В Темиртау таких рисков не выявлено, но есть риски для здоровья по другим заболеваниям. Это связано с тем, что в этом городе частный сектор меньше чем в Караганде и расположен более удачно – на окраине города, и сам город медленнее застраивается. Конечно, нельзя сказать, что в Темиртау воздух лучше, нет. Он одинаково опасен и там, и у нас в Караганде, просто разные показатели загрязнения. В Темиртау главный и основной вкладчик – АМТ, а у нас – частный сектор и автотранспорт. Да, и производства вносят свой вклад, любое предприятие, отапливаемое углём и создающее выбросы, вносит свой вклад, но они не являются главными загрязнителями, - рассказала директор общественного объединения карагандинского экологического музея Айгуль Маликова.
Рекомендации для населения
В периоды смога Айгуль Маликова рекомендует населению, как можно меньше находиться на улице, не отпускать детей на прогулку, не проветривать помещения, чаще проводить влажную уборку, использовать на улице маски или платочки, прикрывая ими лицо.
- Решать эту проблему нужно комплексно. Здесь должно быть задействовано и министерство энергетики, и министерство экологии, и местные исполнительные органы. У них имеются все данные по качеству угля, по его реализации и так далее. Просто нужно начать действовать: предложить какие-то меры. Если этого не происходит, население должно это требовать. Нам должны быть предложены мероприятия по снижению загрязнения в частном секторе, по части транспорта. Например, уже сейчас населению, которое только планирует устанавливать котлы, предложить ставить газовые, мотивировать их на это предоставлением льготных кредитов, займов, дотаций для приобретения газового оборудования и подключения к газовым сетям; перевести все административные учреждения, школы и садики на газовое отопление, заложить на это бюджет и так далее.
В целом, не нужно кивать друг на друга, мол это виноваты жители частных домов, или виноват транспорт, или предприятия: воздух у нас единый, мы все им дышим. Неважно, кто больше загрязняет, важно, чтобы мы не были равнодушны и каждый сделал шаг к чистому воздуху. Учитывая динамику, могу сказать, если ничего не начать делать сейчас, через 10 лет будет ещё хуже: жилая застройка с частным отоплением будет разрастаться, количество транспорта будет все увеличиваться, штилей будет все больше, учитывая наступающие изменения климата, а ветры будут все тише. Прогноз для населения будет очень неутешительным: возрастет количество людей, страдающих астмой, сердечно-сосудистыми заболеваниями, уменьшится общая продолжительность жизни. Поэтому об этом нужно говорить и действовать. Например, хотя бы так, как это сделали жители Темиртау. Мы уже сейчас видим ответные действия правительства на жалобы населения: введение определённых мер, которые поспособствуют решению проблемы. ЭкоМузей, в свою очередь, готов полностью помогать и поддерживать наших сограждан в этом вопросе, - заключила спикер.