Карагандинцы обеспокоены качеством производимых работ на главных дорогах Майкудука

Жалобы на ремонт главных улиц Майкудука не утихают. Капитальный ремонт там длится уже второй год. За это время проделана немалая работа, однако имеются недоделки, за которыми пристально следят и подмечают жители района. 

«Грандиозная дорога по улице Магнитогорская - начали за здравие, кончили за упокой! С нижнего Майкудука начинали делать, как положено, залили бетоном,засыпали щебень, стелили какие то пленки. На участке между кафе «Алтын» и ТД «Умай» срезали старый асфальт и кладут слой голого асфальта без всех подушек. Народ, нас обманывают! Через пару лет этой дороге снова придёт конец! Сил нет, второй год страдаем».

Как пояснили в ГУ «Отдел КХ, пассажирского транспорта и автомобильных дорог города Караганды», касательно укладки асфальта по улице Магнитогорская, в проекте капитального ремонта автомобильной дороги в слоях дорожной одежды бетон не предусмотрен, в конструктив дорожной одежды входит:

1) ЩМА 20 на битуме БНД 100/130 (ГОСТ 31015-2002) - 5 см;
2) Асфальтобетон горячей укладки плотный, из щебеночной (гравийной) смеси типа А, марки I на битуме БНД-100/130 (СТ РК 1225-2013) -7 см;
3) Асфальтобетон горячей укладки пористый из крупнозернистой щебёночной (гравийной) смеси типа Б, марки I на битуме БНД-100/130 (СТ РК 1225-2013) - 10см; 4)Смеси щебеночно-гравийно-песчаные и крупнообломочные грунты (оптимальные), обработанные цементом, по прочности соответствуют марки 40 - 25см; 5) Смеси щебеночные с непрерывной гранулометрией С5 - 40 мм (СТ РК 1549-2006) - 20 см; 6) Природная песчано - гравийная смесь (ГОСТ 8267) - 15 см; 7) Геополотно тканое (геоткань) плотностью 400 гр/м2; 8) Крупнообломочный скальный грунт, с Е (Мпа) не менее 190 до 70 см.

Также сообщается, что жители могут не переживать за качество проводимых работ, так как на объекте постоянно находится представитель аккредитованного технического и авторского надзора, также имеется пятиступенчатый контроль (технический надзор, авторский надзор, руководитель проекта, национальный центр качества дорожных активов, куратор). Все работы ведутся согласно проектной-сметной документации, прошедшей государственную экспертизу.