#КүшiмiзБiрлiкте

Лента событий

Вчера
23 ноября
22 ноября

ОПРОС

Довольны ли вы качеством ремонта дорог в Караганде?
  • Да. Делают очень хорошо;(295)
  • Доволен/на качеством, но мешают постоянные пробки;(43)
  • Нет. Сразу видно, что делают плохо - через пару лет будут перекладывать;(269)
  • Сколько ни делай - толку не будет. Только деньги на ветер.(33)

«АрселорМиттал Темиртау» начал отгрузку металлопроката в контейнерах

eKaraganda

Одним из важных шагов к достижению конкурентоспособности АО «АрселорМиттал Темиртау» на международном рынке станет переход от традиционного способа транспортировки продукции к использованию нового подвижного состава для отгрузки холодного и горячего проката в контейнерах. Новый подвижной состав, внедряемый в АО «АрселорМиттал Темиртау», применяется по аналогии с передовым опытом российских заводов для отгрузки холоднокатаной и горячекатаной продукции.  

Такая система перевозки очень универсальна и хорошо показывает себя в портах при перевалке, рассказывают на предприятии. Первая партия и пробный лот уже отгружен российскому клиенту на станцию «Енисей». Отгрузка прошла успешно, а такой вид транспортировки получил хоршоие отзывы как в плане погрузки, так и в плане доставки и выгрузки продукции у клиента.

Начальник отдела внешней логистики АО «АрселорМиттал Темиртау» Сергей Долженко рассказывает о преимуществах перехода на новую систему: одно из них – значительное сокращение затрат.

- Данный подвижной состав и контейнеры превосходят по экономичности традиционный подвижной состав, - поясняет Сергей. – Кроме этого, снижается повреждение рулонов, поскольку экспорт рулона идет вместе с контейнером. Не нужно изготавливать и рамы для традиционного передвижного состава: погрузка идет сразу в контейнер.

Традиционный способ транспортировки на рамах требует больших трудозатрат и финансовых расходов – как на изготовление рам, так и на аренду несъемного типа рам, применяемых на собственных платформах компании. В планах АО «АрселорМиттал Темиртау» - произвести их частичную замену на контейнеры, оплата по которым производится лишь в момент непосредственного использования, от точки А до точки Б.

В марте запланирована погрузка 50 платформ, на одной платформе расположены два контейнера. В дальнейшем предприятие хочет увеличить отгрузку до 600 контейнеров в месяц. Таким образом постепенно произведут замену старого способа транспортировки на новый: компании всегда необходимо быть конкурентоспособной на рынке, своевременно и качественно удовлетворяя спрос потребителя на продукцию. 

    • Рассылка: 






    Предложить новость
    Мы в соцсетях