На трех крупных полигонах возле Караганды лежит 2,5 млн тонн отходов

 Сдвинется ли на этот раз дело с мертвой точки, покажет время. Но уже сейчас горожанам говорят о необходимости повысить тариф на вывоз мусора. 

По подсчетам специалистов, в Карагандинской области скопилось около 7 млн тонн твердых бытовых отходов (ТБО), которые складируются на
213 полигонах. Из них официальный статус имеют лишь 21. При этом на всех полигонах хозяйничают бомжи, занимающиеся поисками металла, чтобы его сдать. Естественно, все это происходит в антисанитарных условиях, поскольку сваливаемый мусор зачастую ничем не покрыт. Чаще всего он еще и горит, отчего близлежащие жилые массивы страдают от дыма и вони.
Представители компании Faber Ambra, занимающиеся разработкой концепции модернизации системы утилизации ТБО в Карагандинской области, в ходе общественных слушаний рассказали немало интересного. В частности, изучив состав отходов Караганды, они пришли к выводу, что большая их часть (31%) – это органика, самая опасная для долгосрочного складирования составляющая, поскольку гниет и выделяет метан. А метан – это отвратительные запахи, загрязнение атмосферы и опасность возгорания. Также в отходах много стекла, пластика, бумаги, дерева и металла. Всего того, из чего можно извлечь вторичное сырье. Сложная ситуация с утилизацией опасных видов отходов – энергосберегающих лампочек и всевозможных батареек. Этим занимаются всего три фирмы на всю Карагандинскую область. Поэтому большая часть такого мусора идет в общую кучу.
Решить эту проблему предлагается посредством строительства мусороперерабатывающего завода. Однако для того чтобы завод заработал, разработчики предлагают для начала повысить экологическую грамотность карагандинцев. Точнее, хотят приучить их сор-тировать отходы. Разработчики проекта также считают, что нынешний тариф на вывоз мусора 110 тенге необъективен и должен подняться до 300 тенге с человека.
Карагандинская мусорная концепция в ближайшее время будет представлена в Агентство по делам строительства и ЖКХ. Если ее одобрят, то будет решаться вопрос с финансированием. Тут варианты возможны разные – либо деньги будут бюджетные, либо от инвесторов, либо в формате государственно-частного партнерства. Само строительство должно занять от полутора до двух лет.