Лента событий
- Мало клинических исследований лекарств проводится в Казахстане — Минздрав
- Каким будет климат в Казахстане через десятки лет
- В Казахстане к 2030 году хотят обеспечить жильем 1 миллион человек
- Казахстан и Таиланд договорились о постоянном безвизе
- В Казахстане ужесточат меры в отношении недобросовестных стройкомпаний
- Спрос на водителей вырос на 58% в Казахстане
- Подорожает ли мясо в Казахстане
- Казахстанцы ездят на самом дорогом такси в СНГ
- 111 млн квадратных метров жилья построят в Казахстане к 2030 году
- 40 тысяч казахстанцев запретили себе азартные игры
- Первая женщина-казашка будет покорять Эверест
- Как будут бороться с высокой стоимостью на электроснабжение в Казахстане
- Жесткие ограничения по рекламе букмекеров введут в Казахстане: подробности
- В Казахстане хотят повысить возраст доступа к азартным играм до 25 лет
- Больше VIP станет в аэропортах Казахстана
- Казахстанцам хватает денег только на базовые потребности
- Цифровую ЖД платформу в сфере пассажирских перевозок планируют создать в Казахстане
- Сразу в 8 регионах Казахстана сократился объем ввода жилья в эксплуатацию
- Порядка 840 тысяч казахстанцев получили социальные выплаты в 2024 году
- Правила захоронения праха после кремации устанавливают в Казахстане
- Минпросвещения Казахстана выступило с важным заявлением по летнему отдыху детей
- Какое мясо лучше выбрать для майских шашлыков
- Казахстанцам придется еще больше платить за книги
- В Казахстане внедряют ИИ для распознавания сельхозтехники
- Токаев подписал закон о взаимном признании документов об ученых степенях в ЕАЭС
- Казахстан потратит почти 16 триллионов тенге на развитие АПК
- В РК обновили правила выдачи путевки на охоту и рыбалку
- Названа самая востребованная и "дорогая" профессия в Казахстане
- В Казахстане расширят круг лиц для авиаперевозок детей
- Наказывать блогеров за вмешательство в работу полиции предлагают в Казахстане
- Учет дач и подбор жилья: власти придумали, как решить жилищные проблемы пострадавших от паводков
- Сколько казахстанок старше 50 лет стали матерями в 2023 году
- Пенсионные накопления казахстанцев за год выросли на 22,6 %
- Выдавать разрешение на отстрел сайгаков больше не будут
- Ответы на топ-10 вопросов казахстанцев по системе ОСМС
- Продукты дешевеют в Казахстане?
- Аэропорты в Казахстане резко "поумнеют"?
- Дешевле отдыхать за рубежом - депутат о внутреннем туризме в Казахстане
- Как изменились цены на бензин и дизтопливо в Казахстане
- В Караганде завершился отопительный сезон
- Морозы до -8 градусов и грозы: погода в Казахстане на выходные
- Вопросы предупреждения правонарушений среди школьников обсудили с педагогами полицейские в Караганде
- Ночного вора с поличным задержали полицейские в Караганде
- В Караганде район Фёдоровских дач снова залило водой
- В Караганде пройдёт забег единства
- Почти вполовину сократилось число свалок в Карагандинской области
- В рамках республиканской акции «Таза Қазақстан» активное участие приняли специалисты сферы образования города Балхаш
- Механическая чистка дорожного полотна пройдет на трассе Караганда — Астана
- “Запрещенку” пытались пронести в карагандинскую колонию
- Карагандинцев приглашают на экосубботник
- Почему уровень воды резко поднялся в озере Балхаш
- По каким улицам Караганды заменят водопроводные и канализационные сети
- В Караганде отремонтируют дорогу по пути следования 49-го маршрута
- Латки во время ямочного ремонта должны ставить за сутки — замакима Караганды
- Карагандинские спасатели завершили противопаводковые работы в СКО
- В Караганде состоялось открытие спортивного фестиваля безграничных возможностей среди людей с особыми потребностями
- Общенациональный телемарафон пройдет в Казахстане
- С начала текущего года в суд района имени Казыбек би поступило 17 уголовных дел, связанных с мошенничеством и киберпреступностью
- 1,5 миллиарда тенге выделено из бюджета на ремонт теплосетей в Караганде
- Паводки в Карагандинской области: об итогах периода рассказали в ДЧС
- 481 безработного планируют обучить в этом году на профессиональных курсах в Карагандинской области
- В списке лучших: 9-летний карагандинец показал высокие результаты на международном состязании среди танцоров в Уфе
- Скандал в Караганде: что станет с землей автоучкомбината?
- Миллиард тенге нужен, чтобы вывезти свалку на окраине поселка Дубовка
- Карагандинец удостоен благодарности Президента за сохранение единства и согласия в обществе
- Больше всего граждан с психическими расстройствами в Карагандинской области
- Уровень воды в Балхаше поднялся на 15 см
- Зелёный коридор до столицы: жители Нуринского района посадят 10 тысяч деревьев
- В Балхаше водитель сбил двух детей на пешеходном переходе
- В школах Казахстана запретили праздновать пышно завершение учебного года
- В Караганде перекроют участок дороги на улице Дюсембекова
- Из рейсового автобуса "Екатеринбург – Караганда" эвакуировали 10 человек
- Какой сегодня праздник: 26 апреля
ОПРОС
- Да, уже не чувствую разницы;(42)
- Нет! Очень тяжело до сих пор. Особенно по утрам;(219)
- В целом, да, но зачем это было нужно?(62)
- Не собираюсь привыкать, живу по-старому времени.(16)
Люди остаются на остановках – о положении городских перевозок высказались в Караганде
Фото автораКомплекс мер по развитию городских автобусных перевозок обсудили на совещании в карагандинской Палате предпринимателей «Атамекен» с участием представителей власти и автопарков. Генеральный директор Совета автотранспортников Казахстана Сабит Аманбаев, прибывший в Караганду из Алматы, подчеркнул: о важности принятия этих мер писали и Президенту, и Премьер-Министру, но сначала все планы порушила пандемия КВИ, а сейчас, по словам Сабита Шаяхметовича – равнодушие.
- Мы обращались к Президенту: делились, что в Карагандинской области, можно сказать, даже игнорируют исполнение комплекса мер по развитию городских перевозок. Критической степени достиг износ парка, ситуация по безопасности дорожного движения, поэтому на совещании еще до пандемии Президент давал 3 месяца профильному министерству и местным исполнительным органам, чтобы исправить ситуацию и навести порядок, - рассказал Сабит Шаяхметович. – Пандемия остановила это распоряжение, но с оттоком ее насыщенности снова мы обнаружили, что в Караганде субсидии составляют только 20% от объема – а это массовые срывы обслуживания, банкротство предприятий, которые уходят с рынка перевозок. Город же равнодушно за этим наблюдает. Это ведь люди остались на остановках, они ходят пешком или тратятся на такси – положение становится еще хуже, особенно у социально уязвимых слоев населения! В письме-жалобе мы также отмечали, что рассмотрение тарифов занимает до 4 месяцев, хотя все это должно завершаться за 15 дней. Кроме того, Караганда не смогла оперативно внедрить электронное обилечивание, когда в других регионах это делается спокойно за год – несмотря на то, что это все-таки случилось.
Коснулся Сабит Аманбаев и вопроса субсидирования других регионов Казахстана: мониторинг показывает вдохновляющие результаты благодаря контролю государства – в пример привел Алматы, где субсидирование идет в полном объеме от потребности.
- В прошлом году было выделено 47 миллиардов только на субсидирование и 5 миллиардов на компенсацию льготных перевозок, в этом году – 56 миллиардов и еще 5-6 миллиардов по компенсации, - отметил Сабит Шаяхметович. – В Алматы водители автобусов в среднем получают зарплату в 370 тысяч тенге. То есть, регионы наращивают суммы. Я думаю, в случае с Карагандинской областью это недоработка всех институтов общества – потому что все мы допускаем равнодушное отношение к пассажирам. И такая ситуация только здесь. А это значит, что нет конструктивного взаимодействия уполномоченных органов, совместного плана работы. В распределении бюджета нужно расставить приоритеты и достойно оплачивать труд работников атопарков – иначе они просто не придут в профессию, а людей никто не увезет ни на работу, ни на учебу, ни по другим делам.
Городские автобусные перевозки лучше не станут до тех пор, пока не будут выполняться конкретные действия – таков был вывод встречи. Этих действий 4: пересматривать тарифы нужно оперативно – в течение 15 дней, а не в течение месяцев, когда затраты на обслуживание транспорта опять вырастут. Важно четко определить перечень социально-значимых маршрутов. Следующие два шага нужно выполнять вместе: определить суммы для субсидирования социально значимых перевозок, а затем выделить это субсидирование, потому то без него ситуация не изменится.