Лента событий
- Статистика по похищению женщин не меняется в Казахстане
- Новый предмет могут внедрить в школьную программу
- Казахстан работает над признанием результатов ЕНТ для поступления в зарубежные вузы
- В Казахстане будут производить комплектующие для 5G
- Годовая потребительская инфляция в Казахстане снижается 14-й месяц подряд
- Проблемы в лечении онкобольных в Казахстане назвала эксперт
- Качество подготовки медицинских кадров проверят в Казахстане
- Рекордное количество полетов совершили в небе Казахстана
- 4 причины, по которым вас могут не посадить в поезд в Казахстане
- Торжественную регистрацию рождения ребёнка планируют внедрить в Казахстане
- Размер средних зарплат назвали в Казахстане
- Более 9,2 млн туристов посетили Казахстан в прошлом году
- Туристы стали чаще посещать национальные парки Казахстана
- Кнопки SOS появятся в туристических местах Казахстана
- Карагандинцев предупреждают о перекрытии дороги на улице Юбилейная
- Возгорания автомобилей участились в Казахстане
- В Казахстане третий месяц подряд снижаются цены на новостройки
- Новые визы появятся в Казахстане
- Изменились стандарты казахских пород собак
- Детский сад по цене вуза: Образовательные услуги бьют по карманам казахстанцев
- Жителям каких областей Казахстана мясо обходится дороже всего
- Запущен новый маршрут из Казахстана – в Узбекистан
- Первая казахская девушка покорила Эверест
- Кто и чем заплатил за плохие дороги в Казахстане?
- В РК обновили требования к школам по наличию медпунктов и столовых
- Литерные коды установят для новых областей Казахстана
- У председателей ОСИ в Казахстане появятся новые серьезные обязанности
- 95 тыс человек получили госуслуги благодаря Цифровой карте семьи с начала года
- Кадровый прогноз в МВД Казахстана будут делать по обновленной методике
- Строительство АЭС: опыт развитых стран и перспективы для Казахстана
- Визу современных кочевников для иностранцев хотят внедрить в Казахстане
- Площадь аварийного жилья увеличилась на 41% в Казахстане
- В Казахстане усилят меры по прогнозированию и предупреждению паводков
- Депутат предлагает в разы повысить цену на хлеб: решит ли это проблемы производителей
- 100 процентов учебников оцифровали в Казахстане
- Казахстан введет запрет на вывоз сахара
- Могут ли новые ипотечные программы привести к росту цен на жильё в Казахстане
- Каким специалистам предлагали зарплату в 750 тыс. тенге на электронной бирже труда
- Шанс для живых или почему в стране все еще не развито посмертное донорство
- Сколько будут выплачивать за причинение вреда здоровью и жизни пациентов в Казахстане
- Рекордное количество дорог отремонтируют в Казахстане в 2024 году
- Новые вакансии предложили безработным казахстанцам
- Медработникам со званием "Лучший по профессии" выплатят 500 МРП
- Названы самые дорогие овощи в Казахстане
- Что грозит за сорванную сирень? Ответ юриста
- Грозы и град обрушатся на Казахстан в выходные
- В Карагандинской области прогнозируют грозу и сильный ветер
- Новый вид декларации предлагают ввести в Казахстане
- В Казахстане дети смогут прикрепиться к поликлинике родителей
- Всемирный день музеев и Международный день семьи отметили в ДП Карагандинской области
- В Казахстане увеличили госзаказ для обучения в колледжах на 60 тысяч мест
- 10 единиц мототранспорта водворено на штрафстоянку в Темиртау
- Как преобразился городской парк в Темиртау. Фоторепортаж
- Карагандинские экологи проводят конкурс детских рисунков
- В школах Казахстана предлагают ввести уроки финансовой грамотности
- Иностранца, незаконно перешедшего границу, нашли в Караганде
- Жителей Караганды приглашают на бесплатные курсы казахского языка
- О новых правилах регистрации авто, подготовке водителей и ПДД рассказали жителям региона
- Какие мероприятия проводятся к Дню памяти умерших от СПИДа в Карагандинской области
- В Караганде из-за ремонта перекроют участок дороги на улице Четской
- В Темиртау прошел финальный этап конкурса «Читающая семья»
- Инвалидность не приговор: как люди с ограниченными возможностями работают в мебельном цехе Темиртау
- В медвузах могут ограничить прием студентов-платников
- Прокуратурой Карагандинской области продолжается работа по защите прав инвесторов и сопровождению инвестиционных проектов
- Школьники Карагандинской области получают помощь в выборе профессии
- В Шетский район отправили гуманитарную помощь пострадавшим от паводка
- В Карагандинском театре прошёл вечер поэзии «Карагандинская весна»
- Спектакль по сказке карагандинского автора представили во Дворце школьников
- Dog party вновь пройдет в Караганде
- Строительство по соседству возмутило жителей соседних домов в центре Караганды
- Африканские нанду снесли яйцо в карагандинском зоопарке
- Подвал одного из многоквартирных домов в Майкудуке затоплен канализационными стоками
- Карагандинские гвардейцы вернулись домой после выполнения противопаводковых мероприятий
- В карагандинском музее ИЗО показали боди-арт и коллекцию бренда Nuramy
- В школе-интернате Караганды работает современный аудиокласс для детей с нарушением слуха
- Токаев подписал закон, запрещающий въезд в Казахстан педофилам и экстремистам
- В Карагандинской области ремонтируют ж/д переезд в районе поселка Актас
- Ермаганбет Булекпаев проверил подготовку к новому отопительному сезону Шахтинской ТЭЦ
- Водопропускные трубы установят на трассах Карагандинской области, где весной были переливы
- 17 мая – День работников связи: история праздника и профессии
- Школьники Карагандинской области стали призёрами республиканской олимпиады имени Канипы Битибаевой
- Токаев отказался от празднования дня рождения
- Пожар в лесу: в Караганде прошло противопожарное учение
- Какой сегодня праздник: 17 мая
ОПРОС
- 1. Поступаю в карагандинский вуз;(3)
- 2. Поступаю в один из казахстанских вузов;(4)
- 3. Уезжаю учиться за границу.(11)
Нас не видят: карагандинец попал в аварию на своем скутере
Кадр с записи видеорегистратора Бориса КопыловаСтаж карагандинского фотографа Бориса Копылова исчисляется почти 50 годами: в 10 лет он сел на велосипед и ездил на нем до тех пор, пока около 4-5 лет назад не приобрел скутер в силу его большего комфорта. Борис – водитель ответственный, видеорегистратор возит при себе, однако в начале сентября попал в неприятную ситуацию: легкая авария, оставившая ссадины, завершилась тем, что свое обещание виновный водитель не выполнил. И этим Борис огорчен даже больше, чем травмами: как правило, велосипедистов и водителей скутеров не воспринимают как полноценных участников дорожного движения.
Борис Копылов долгое время работал в СМИ – снимал для газет, интернет-порталов, телевидения, а сейчас работает с концертным объединением имени К. Байжанова.
- Всю сознательную жизнь – а я лет в 10 сел на велосипед – так на нем и ездил. Возраст берет свое, и несколько лет назад я пересел на скутер, но опыт вождения двухколесного транспорта у меня зашкаливает – в сумме лет 50, если не больше, - делится Борис. – Я работал в шахте в свое время, где-то пошли последствия и на колени, и на спину, а на скутере ездить очень удобно. Брал я его не для того, чтобы покрасоваться: это для меня как машина – он тихий, бесшумный, не развивает большую скорость, на нем можно перевозить, к примеру, покупки, аппаратуру. Я ездил на нем и в дальние путешествия – сюда спокойно помещается и спальный мешок, и даже палатка.
В то же время, со стороны водителей машин происходит немало нарушений, говорит карагандинец: людей на велосипедах или скутерах не хотят видеть и замечать, подрезают, с левого ряда перестраиваются направо так, будто их нет. Так случилось с Борисом Копыловым 6 сентября около половины первого, когда он двигался по улице Ерубаева рядом с заведением «Bourbon». Его проигнорировали на дороге и просто «выдавили» - мужчина упал вместе со скутером. Травмы поправимые – разбиты колени и локти, скутеру нужен ремонт. Водителя – молодого мужчину, говорит, пожалел и согласился на компенсацию ремонта, однако тот в мастерскую не приехал. У врача, говорит Борис, не был: ушибы и ссадины заживут, но в этой ситуации не о себе, а о водителях хочется сказать.
- Я отправлялся на съемки в концертное объединение имени К. Байжанова, со мной была аппаратура, - рассказывает фотограф. – Загрузил ее на скутер, поехал по самой короткой дороге, по Ерубаева – весьма напряженной по движению улице, где крайний правый ряд почти всегда заставлен машинами. Все машины в основном едут по близкой к дороге полосе, и свободное пространство между активной полосой и заставленной машинами я использовал для движения, никому не мешая, не нарушая правила. В момент столкновения машина шла вровень со мной, водитель начал перестраиваться – возможно, хотел припарковаться. Но перестроился он резко, а поворотники включил только когда маневр уже начал. Сделать я ничего не мог и, по сути, я находился в его зоне невидимости. Меня откинуло, перевернуло. Водитель остановился приблизительно метров за 30 от точки происшествия, вышел ко мне, начал вместе со своей попутчицей спрашивать, что случилось, в порядке ли я. Повреждения моего скутера не такие масштабные – все поправимо. С водителем мы сошлись на том, что он возместит ремонт скутера, и договорились встретиться в мастерской, где как раз могли трезво оценить сумму. Полицию вызывать мы не стали. Через час, как было обговорено, я ожидал водителя машины в мастерской – прождал его еще час. Он так и не явился. И это разочаровало меня больше, чем авария. Получается, это человек без чести, который дал обещание и не выполнил его.
В последнее время участились аварии в Алматы, Нур-Султане, Караганде и других городах страны, где ездят самокатчики, велосипедисты, скутеристы. Однако пока никак не утвердят правила о новых транспортных средствах – о тех же самокатах. И это самая большая проблема, говорит Борис Копылов: ребята ездят на очень больших скоростях.
- Я часто бывал в Алматы и наблюдал, как самокатчики несутся по пешеходным дорожкам и тротуарам, а по велодорожкам, наоборот, ходят пешеходы... Получается вечный конфликт – и это уже с учетом того, что в Алматы для тех же велосипедистов и самокатчиков делается хоть что-то, - размышляет Борис. – Скутеры маломощные, маневренные, большую скорость не развивают – но их путают с мотоциклами, хотя это совершенно другой вид транспорта. Так или иначе, нас тоже не видят, не хотят видеть, иногда специально создают проблемы при движении... Безусловно, ответственный водитель, ощущая свою незащищенность и открытость транспорта, будет вести себя осторожнее – не рисковать, не провоцировать аварии, хотя люди, конечно, бывают разные... Так или иначе, правила дорожного движения знать важно, и на дороге их надо соблюдать. Пока же ощущение такое, что водители машин смотрят не на тебя, а сквозь тебя: ты будто призрак, невидимка. И самая страшная и травматичная авария – когда водитель открывает дверь машины, не убедившись, что сзади кто-то едет. В Алматы, насколько помню, девушка на самокате насмерть врезалась в резко открытую дверь, не успев затормозить. У меня было подобное, еще когда я ездил на велосипеде – резко открыли дверь, я дал по тормозам, успел сбросить скорость, но все равно задел машину... водитель накинулся с гневными фразами. Я, помню, предложил вызвать ГАИ – водитель отказался и уехал. В то же время, я прекрасно понимаю, что дорога – это ответственность всех участников дорожного движения.
С одной стороны, размышляет карагандинец, для велосипедистов и самокатчиков нужны велодорожки – в Караганде они есть далеко не везде, а самокаты важно внести в списки транспортных средств, чтобы закрепить их водителей как участников дорожного движения.
- Не так давно я общался с представителями ГАИ: меня заверили, что примерно в середине сентября выйдут поправки к ПДД в Казахстане, где будет учтено и прописано положение самокатов и велосипедов на дороге. Это должно обязать людей знать и соблюдать ПДД, - уточняет Борис. – В России такие правила уже приняты, поданы с обширными описаниями. У нас, насколько я знаю, они пока куцые и неподробные: скутеры и велосипеды приравнены к остальным видам транспорта, и мы оказываемся, что называется, в одной куче.
За рубежом решают эту проблему и другими способами, рассказывает Борис Копылов: что велодорожка отделена от основной дороги бордюром – то есть, машина туда не попадет. Там спокойно передвигаются самокатчики и велосипедисты, скутеристы. У нас этот вопрос еще открыт, несмотря на то, что скоро зима, и такие водители уйдут с дорог.
Начальник местной полицейской службы областного Департамента полиции Куаныш Зарубаев делится: только за 8 месяцев 2022 года на территории Карагандинской области было зарегистрировано 3 наезда на велосипедистов, при которых 3 человека пострадали. Зафиксировано за отчетный период и 7 ДТП с участием мотоциклов, при которых 3 человека погибли, а 6 – ранены, а также 4 ДТП с участием мопеда: погиб 1 человек, еще 4 травмировано. Что касается упоминаемых карагандинцем поправок в правила дорожного движения, которые ожидаются к дополнению уже на уровне республики – их на данный момент пока не внесли, поделились в ведомстве.