Лента событий
- Рекордные показатели: появились данные о продолжительности жизни казахстанцев
- "Не уехал ли поезд?": В Минздраве озвучили новые сроки регистрации казахстанской вакцины от COVID в ВОЗ
- Программа "серебряный возраст": трудоустроены почти 10 тысяч казахстанцев
- В Казахстане появятся общественные пастбища
- Эффективность расходования бюджетных средств поставил под сомнение депутат Мажилиса
- Экспорт одежды вырос в Казахстане
- Новый налог для инвесторов может появиться в Казахстане
- Сколько налогов выплатили недропользователи в Казахстане
- Аким Караганды побывал в гостях у ветеранов Великой Отечественной войны
- Ордену "Айбын" присвоят имена казахстанских героев. Сенат одобрил закон
- В РК разработали поправки по противодействию отмывания доходов, полученных преступным путем
- В Казахстане обновят техническую базу МЧС
- В Караганде прошло возложение цветов к мемориалу «Вечный огонь»
- Минэнерго придумало, как будет развивать водородную энергетику в Казахстане
- Готовность асфальтобетонных заводов к строительному сезону проверяют учёные в Казахстане
- Ермаганбет Булекпаев поздравил жителей Карагандинской области с Днем Победы
- Порядок формирования Комиссии по правам человека изменили в Казахстане
- "Игры будущего" в Казахстане перенесут на 2026 год
- Токаев поздравил казахстанцев с Днём Победы
- День Победы отмечают в Казахстане
- "Блатные" автономера можно передать родным и сохранить при переезде в другой город
- Обязательная маркировка лекарств приведет к закрытию небольших аптек в РК
- Новые изменения в Правила дорожного движения
- Соцвыплата "за вредность" назначена почти 6000 казахстанцам
- На 81 млн тенге оштрафовали в Казахстане тех, кто нарушает права инвалидов
- Что станет гарантом "цифровых прав" казахстанцев
- Выход из гражданства РК через посольства: вносятся изменения
- В Казахстане растёт производство фильмов и количество киностудий
- Сколько в Казахстане стоят кефир, морковь и гречка?
- Топ-25 нужных профессий до 2030 года в Казахстане: кто точно без работы не останется?
- На какую помощь может рассчитывать казахстанец при утере статуса ОСМС
- За 20 лет площадь лесов в мире уменьшилась почти на миллион квадратных километров
- О каких сюрпризах в ПДД должны знать водители в Казахстане?
- Кинологи рассказали, куда чаще всего клещи кусают собак
- Казахстан тратит на оборону на уровне самых бедных стран
- Два человека погибло, десять в больнице: в Карагандинской области произошло ДТП
- Казахстан оказался ниже африканских стран в рейтинге свободы прессы
- Пенсии казахстанцев могут освободить от налога
- Унисекс-имена носят почти 600 тысяч казахстанцев
- Правила использования ЭЦП изменились в Казахстане
- Как проходит работа над многотомником по истории Казахстана
- Количество читающих школьников в Казахстане увеличилось
- До 2,5 млрд кубометров воды будут собирать 20 новых водохранилищ в Казахстане
- Китайские машины начнут собирать в Казахстане
- При каких заболеваниях можно получить освобождение от дактилоскопической регистрации
- Аким Караганды поздравил горожан с Днем защитника Отечества
- Медуслуги станут доступнее: Минздрав приступает к повышению тарифов
- Какие ввезённые из-за границы товары признают предметами личного пользования в Казахстане
- Неотложная медпомощь в акушерстве: Минздрав внедряет новые подходы
- В карагандинском театре Станиславского в День Победы пройдет праздничный концерт
- Домашних тиранов обяжут проходить психологическую коррекцию
- Казахстанские дети начали измерять качество воздуха
- О реальном спросе на айтишников в Казахстане рассказали аналитики
- Казахстанцы празднуют День защитника Отечества
- Токаев поздравил казахстанцев с Днем защитника Отечества
ОПРОС
- Да, уже не чувствую разницы;(51)
- Нет! Очень тяжело до сих пор. Особенно по утрам;(272)
- В целом, да, но зачем это было нужно?(66)
- Не собираюсь привыкать, живу по-старому времени.(16)
На трассах Карагандинской области устанавливают современные снегозащитные конструкции
фото: ru.qaj.kz8 февраля, пока трасса Караганда – Темиртау была перекрыта из-за практически нулевой видимости, компания «КазАвтоЖол» провела для карагандинских журналистов пресс-тур. Руководитель филиала рассказал, в каких условиях приходится работать водителям снегоуборочной техники, поделился проблемами и планами на этот год. На трассах региона начнут устанавливать новые современные снегозащитные конструкции и высаживать деревья, - сообщает корреспондент ekaraganda.kz.
Группу карагандинских журналистов привезли на производственную базу ДЭУ-46. Этот дорожно-эксплуатационный участок обслуживает 151 километр дорог. В эти 150 километров входит: ПВП города Темиртау (пункт взимания платы – авт.), трасса Темиртау – Караганда, Северо-восточный обход и выезды в сторону Каркаралинска.
Сама база состоит из административно-бытового комплекса, ремонтной мастерской, склада для хранения противогололедного материала, а также боксов для размещения дорожной техники. Когда журналисты приехали на базу, дорожной техники в боксах было мало. Она работала на трассе, где как раз бушевал сильный буран.
Сотрудники производственной базы ДЭУ-46 занимаются расчисткой одной из самых проходимых и часто перекрываемых дорог в Карагандинской области – дороги на Темиртау и Астану. На прошлой неделе из-за неблагоприятных погодных условий ее постоянно перекрывали. На выезде из Караганды образовывались огромные пробки. Полицейским совместно с «КазАвтоЖол» приходилось десятки раз везти колонну транспорта под сопровождением.
Директор областного карагандинского филиала «КазАвтоЖол» Ерлан Жумагулов называет дорогу до Темиртау и дальше в сторону столицы непростым участком. Сильный боковой ветер снижает видимость на трассе, а также способствует быстрому образованию снежных заносов. Криволинейных брус, призванный обезопасить участников дорожного движения, по своей сути является преградой, вдоль которой также постоянно скапливается снег.
Ерлан Жумагулов назвал еще несколько участков дорог в Карагандинском регионе, которые дорожники считают сложными. Они также находятся на трассе в сторону Астаны.
«От ПВП города Темиртау до ПВП Астаны, протяженностью 134 километра и на большей протяженности дороги есть свои трудные места, которые взяты на постоянный учет. Проблемные места – поселки Баумырза, Ошаганды, Батпак, Анар, Аршалы, Ижевское. Последние находятся в районе Акмолинской области. Это проблемные места, где идут постоянные осадки, затрудняющие движение и непредсказуемая роза ветров. Очень часто случается, что стоя на ПВП Темиртау обстановка на трассе кажется приемлемой. Но стоит только доехать до труднопроезжаемых мест, там бушует метель. Автомобилисты этого часто не знают. Там бывает ограничение видимости, местами до нуля. Когда есть ограничение видимости коллегиально вместе с департаментом по ЧС и полицейскими принимается решение о перекрытии движения на трассе», - объясняет Жумагулов.
Все дороги региона делятся по категориям. И та же трасса до Астаны, по которой идет постоянный, в том числе международный трафик, относится к первой категории. Это означает, что ее дорожные службы обязаны расчистить за два часа после того, как прекратилась непогода. От казахстанцев очень часто поступают жалобы, что дорожные службы, по их мнению, не справляются с этой задачей.
«Есть регламент очистки проезжей части в неблагоприятные условия. С момента улучшения погодных условий дается два часа для первой категории. Но учитывая тот факт, что Астана – Караганды входит в международную республиканскую трассу, там всегда большой трафик – на местах образуется большое скопление транспорта. В связи с этим, чтобы люди могли попасть до конечной точки, мы не снимает технику даже в буран. Она постоянно на линии, чтобы была возможность совместно с департаментом полиции пропустить колонну. За последние несколько дней полицейские и дорожные службы десятки раз организовывали сопровождение транспорта большой колонной», - говорит Жумагулов.
Также Ерлан Жумагулов сообщил, что на трудных участках трассы начали устанавливать современные снегозащитные конструкции.
«Мы проводим очень большую работу в этом направлении. Она называется пассивное снегозадержание. Мы создаем стенки из снега, обустраиваем траншеи для сдерживания осадков, которые несет боковой ветер. Также устанавливаются временные снегозадерживающие щиты. Они съемные. Мы на своих производственных базах их монтируем и устанавливаем там, где по нашим наблюдениям нужна защита от снега. Помимо этого, есть и стационарные железобетонные конструкции. Кое-где они установлены на двух уровнях – до пяти метров высотой. На трассе Караганда – Астана они установлены на порядка 90 километрах. Также все знают, что сейчас идет реконструкция трассы Караганда – Балхаш. На этой трассе щиты установлены на 119 километрах. Сейчас мы также рассматриваем введение новых снегозадерживающих конструкций. Они изготовлены из керамзитного материала облегченной конструкции. Таким образом боремся с заносами. Их уже кое-где установили. И первый сезон эти конструкции показывают себя в хорошем ключе», - рассказал Жумагулов.
Жумагулов отметил, что в этом году сотрудники «КазАвтоЖол» планируют начать установку новых современных снегозащитных конструкций. Они могут появиться на выезде из Караганды в сторону Балхаша. Также в планах у дорожников и начать сажать деревья вдоль трасс. Пока что количество деревьев, которые будут высажены вдоль дорог, еще неизвестно.
Ерлан Жумагулов сообщил, что не всегда удается установить снегозащитную конструкцию вдоль трассы, где она очень нужна. Дело в том, что местами наши карагандинские трассы вплотную примыкают к частных хозяйствам. Фермеры часто против. Из-за большого скопления снега, плодородные участки по весне заливает водой, и крестьянские хозяйства не могут засаживать поля.
Признал Ерлан Жумагулов, что временами карагандинскому филиалу «КазАвтоЖол» может не хватать техники. Тогда они прибегают к аренде.
«Хотел бы отметить, что у нас ежегодно обновляется автопарк. В этом году мы уже приобрели 31 единицу техники, в том числе 17 комбинированных дорожных машин. Нехватка есть, но ежегодно мы стараемся покрывать. На 1444 километре у нас имеется 137 единиц техники. Когда идет нехватка техники, мы берем ее в аренду. Это в основном специализированные машины, автогрейдеры. На тех ДЭУ, где была нехватка, мы арендовали технику. Также на зимний сезон было заготовлено порядка 7 тысяч тонн противогололедного материала», - говорит директор.
Ерлан Жумагулов говорит, что сотрудники карагандинского филиала «КазАвтоЖол» позитивно относятся к критике со стороны граждан. Считает, что критика помогает быстрее решать проблемы.
«К критике относимся позитивно. Я сам работаю, у меня есть контакты с дальнобойщиками. Мне напрямую пишут и звонят. На основании этих обращений мы проводим производственные совещания. Пересматриваем зону ответственности ДЭУ, где есть необходимость усилить или перераспределить технику», - говорит Жумагулов.
Справочно в цифрах:
Сеть автомобильных дорог республиканского значения по Карагандинской области составляет 1853,5 километров, из которых:
- 471,6 км – находятся на реконструкции;
- 33 км – на среднем ремонте;
- 1444 км – на содержании КОФ ТОО «КАЖсервис».
Обслуживание 1444 километров осуществляют 9 ДЭУ: 8 ДЭУ Карагандинского филиала ТОО «КАЖсервис», а также ДЭУ-47, базирующийся в селе Аршалы Акмолинской области.
Для зимнего содержания у 9 ДЭУ есть 137 единиц техники:
- шнекоротор – 11 единиц;
- КДМ – 65 единиц;
- а/грейдеры –12 единиц;
- тракторы (К-700, Т-150, МТЗ) – 29 единиц;
- бульдозеры – 4 единицы.
В этом году «КАЖсервис» закупил 31 единицу новой снегоуборочной техники:
- шнекоротор – 2 единицы.
- КДМ – 17 единиц.
- Трактор МТЗ – 2 единицы.
- Погрузчики – 8 единиц.
Заготовка противогололедного материала:
- песок – 1100 м3;
- отсев – 11393 м3;
- соль – 1057 тонн;
- уголь – 2140 тонн.
На наиболее снегозаносимых участках автодорог республиканского значения установлены постоянные снегозадерживающие заборы – 28 453 п.м. (без участка реконструкции). Кроме этого, ведется установка временных снегозадерживающих щитов - 3150 п.м.
Также производится пассивное снегозадержание в виде нарезки снегозадерживающих траншей, устройства снегозадерживающих валов и стенок:
- траншеи – 357 километров,
- валы – 515 километров,
- стенки – 240792 м3.