Лента событий
- 8,1 млрд тенге выделили на борьбу с саранчой в Казахстане
- В Казахстане появятся новые визы
- Популярность женских вагонов резко выросла в Казахстане
- В Казахстане около половины машин скорой помощи изношены
- Казахстан отозвал заявку на проведение чемпионата мира по хоккею 2028 года
- Казахстан приостанавливает экспорт сахара до конца лета
- Кем чаще всего работают мужчины в Казахстане
- В Казахстане планируют выплачивать пособие депутатам маслихата
- Две машины полностью сгорели на одной из улиц Караганды
- Казахстан признали самой богатой страной в Центральной Азии
- Как будут строить "умные" города в Казахстане
- Вьетнам станет безвизовым для Казахстанцев
- Сколько мужчин-педагогов работают в Казахстане
- Фильм об Алие Молдагуловой снимут в Казахстане
- Ждать ли казахстанским фермерам засуху в 2024 году?
- Таможенное декларирование грузов упростили в Казахстане
- Сайт для подачи петиций уже месяц работает в Казахстане: как им пользуются
- Новый вид судебной экспертизы появится в Казахстане
- Казахстан стал одним из крупнейших в мире покупателей золота
- Где будет газон, а где брусчатка - аким Караганды проверил ход работ на Бухар жырау
- Одежда подорожала в Казахстане, особенно детская
- Какие страны открыты для казахстанцев без виз
- В Казахстане создали Комитет искусственного интеллекта
- Лучших шахматистов среди депутатов, журналистов и общественников выбрали в Караганде
- Стыдно перевозить туристов: депутат о состоянии автобусов в Казахстане
- Еще одна авария на водопроводе произошла в Караганде
- Сколько денег в Казахстане привлекут в энергоотрасль за счет повышения тарифов?
- Транспортный налог планируется снизить на старые авто
- Дети с инвалидностью смогут посещать творческие кружки
- Дефектов на 28 млрд тенге выявил ФСМС в медучреждениях Казахстана
- Преступления против водителей автобусов депутат сравнил с актом терроризма
- Министр здравоохранения обеспокоена состоянием здоровья детей в Казахстане
- В Казахстане предлагают отменить уголовную ответственность за незаконное получение кредита
- Сколько шуб, телефонов и велосипедов могут привезти казахстанцы из-за границы?
- Последствия COVID-19 для детей раскрыли ученые
- "Производства испытывают нарастающее давление": более 8 тыс предприятий закрылись в Казахстане
- Казахстан увеличивает число авиарейсов по направлению столицы Китая
- В Казахстане изменилась норма строительства объектов
- В Казахстане могут провести чемпионат мира по дзюдо
- Канат Шарлапаев рассказал, как будут увеличивать объёмы промышленного производства
- Бухгалтеры, учителя и охранники станут самыми востребованными профессиями
- Водопроводная авария произошла в Караганде
- Казахстан остается импортозависимым от продуктов переработки молока
- Казахстанцы смогут контролировать качество строительства и ремонта дорог
- Свыше 1400 несчастных случаев на производстве происходит ежегодно в Казахстане
- Пенсионные выплаты из ЕНПФ освободят от подоходного налога
- Депутат раскритиковал машиностроение Казахстана на правительственном часе
- Подготовка к ЕНТ: почему нельзя ругать и запугивать ребенка
- Грозы с дождями и потепление до 32 градусов ожидаются в Казахстане
- В Казахстане расширят перечень профессий с вредными условиями труда
- Как казахстанцам получить от государства почти 1,5 млн тенге безвозмездно
- О состоянии пострадавших в ДТП подростков из Темиртау рассказали врачи
- Паводки в Казахстане: есть ли угроза для посевной кампании, рассказали в МСХ
- В 12 городах Казахстана выявили критически высокий износ на ТЭЦ
- Системы раннего обнаружения лесных пожаров установят в Карагандинской области
- Строительство АЭС в Казахстане: почему до сих пор не решен вопрос по проведению референдума
- Стало известно единственное условие возвращения Головкина на боксерский ринг
- Новые цены на бензин и дизтопливо установили для иностранцев
- Карагандинские коммунальщики недовольны зарплатами
- В Караганде прошел областной семинар «Актуальные проблемы сферы охраны прав детей»
- Карагандинцы радуются позитивным изменениям в нашем зоопарке
- Строительство школ затягивается в Карагандинской области
- В карагандинской войсковой части прошли спортивные соревнования
- Два крупных пожара произошли сегодня в Темиртау
- 15 мая по всему Казахстану отключат телевидение и радио
- 16-летний автогонщик погиб в аварии под Карагандой
- Сколько человек уже укушены клещами в Карагандинской области
- Когда в Караганде заасфальтируют перекресток Баженова — Прогресса
- В Караганде состоялся детский инклюзивный спортивный фестиваль «Тең Мүмкіндіктер»
- Источник жизни: В Караганде очистили от мусора окрестности реки Букпы
- Соревнования по волейболу среди женщин прошли в Караганде
- В Караганде начали высаживать цветы
- Грандиозный музыкальный OYU Fest пройдет при поддержке Kaspi.kz
- Темиртауского услугодателя оштрафовали почти на 3 миллиона тенге
- «Никаких тревог насчёт жилья, все условия созданы»: Приехавшие в сёла Карагандинской области молодые врачи довольны работой
- Вопросы безопасности самокатчиков и мопедистов обсудили в Караганде
- В Караганде отключили горячую воду
- В Каркаралинском Национальном природном парке очистили от мусора несколько родников
- Темиртауские синхронисты завоевали золото и серебро на этапе Кубка мира
- В Казахстане запустили портал с историей героев Великой Отечественной войны
- «Достопримечательность опять покрылась мхом»: карагандинцы о парковом озере
- «Мөлдір бұлақ»: Жители Абайского района поддержали акцию по очистке родников
- На новой выставке карагандинцы смогут исследовать свои воспоминания
- Герои среди нас: полицейский, который трижды спасал людей
- Карагандинцы пожаловались на плохо уложенный асфальт на улице Либкнехта
- Погиб житель Балхаша, переходивший дорогу в неположенном месте
- В Темиртау в ДТП попали 15-летний водитель мопеда и его пассажирка
- Боевой уголок и мемориальную доску офицеру полиции Нурлану Байгаскину открыли в школе Караганды
- Токаев посетил военный парад по случаю Дня Победы в Москве
- Двухлетняя девочка выпала из окна второго этажа в Шахтинске
- Какой сегодня праздник в мире и Казахстане: 10 мая
ОПРОС
- Да, уже не чувствую разницы;(53)
- Нет! Очень тяжело до сих пор. Особенно по утрам;(281)
- В целом, да, но зачем это было нужно?(68)
- Не собираюсь привыкать, живу по-старому времени.(16)
Трасса Караганда – Темиртау, реконструкцию которой провели всего пять лет назад, снова нуждается в ремонте
фото Натальи ВернадскойНа трассе между Карагандой и Темиртау, где нередко происходят аварии со смертельным исходом, дорожная полиция хочет установить скоростемеры, чтобы умерить пыл любителей погонять. Но… не может. Проблема в том, что дорога, которую реконструировали и «одели» в бетон пять лет назад, до сих пор не сдана в эксплуатацию, сообщает kazpravda.kz.
По документам она проходит как незавершенный объект, хотя никаких работ на нем давно не ведется. «Казахстанская правда» уже в течение двух лет поднимает эту проблему, но она не решается.
– К сожалению, на построенном автобане Караганда – Темиртау имеется множество дефектов в виде трещин и деформации бетонных плит, – констатирует директор карагандинского областного филиала АО «НК «КазАвтоЖол» Ерлан Жумагулов. – В связи с этим сегодня не представляется возможным ввести ее в эксплуатацию.
Тянется эта история с 2017 года, когда начались реконструкция и расширение трассы Караганда – Темиртау протяженностью 13 км. Заказчиком выступила нацкомпания «КазАвтоЖол», поскольку дорога является частью транспортного коридора Центр – Юг, соединяющего столицу с южным регионом страны.
Тендер выиграла дорожно-строительная компания с хорошей репутацией и большим опытом – ТОО «СейСер». Ей достался солидный подряд, ведь проектная стоимость работ составила более 6 млрд тенге. За год подрядчик обустроил новую насыпь, уложил дорожную одежду и залил цементобетонное покрытие слоем в 27 см.
Дорога простояла зиму. А весной на ней стали проступать трещины. Если в 2019 году заказчик насчитал 240 растрескавшихся бетонных плит, то к лету 2022-го их количество перевалило за 600. И с каждым месяцем дефектов становится все больше.
В 2020 году специалисты «КаздорНИИ» проводили обследование дороги, чтобы выяснить, почему
появляются дефекты. Они замеряли толщину бетона, ширину трещин, глубину деформационных швов, снимали бетонные плиты и даже вскрывали дорожную одежду. В результате эксперты установили три основные причины. Первая – переувлажнение дополнительного слоя основания и земляного полотна. Вторая – несвоевременная герметизация трещин. Третья – несоблюдение технологии строительства с учетом температуры воздуха окружающей среды при укладке цементобетонного покрытия.
Получается, виноватыми оказались не только подрядчики, но и проектировщики. Последние недооценили уровень увлажненности грунтов, на которых строилась дорога, и заложили в проект неподходящие материалы. В частности, речь идет о дресве. Она, в сухом состоянии похожая на щебень, под воздействием воды размягчается и превращается в «тесто», в результате чего дорожное полотно становится нестабильным.
Этот и другие аргументы озвучивались во время судебных разбирательств, но в итоге крайним оставили только подрядчика. «КазАвтоЖол» расторг с ним договор. А суд обязал компанию «СейСер» заделать небольшие трещины и заменить 240 дефектных бетонных плит за свой счет.
Она начала работу, но не смогла ее завершить из-за сложного финансового положения. В итоге подрядчик обанкротился, а новая трасса так и осталась со старыми трещинами.
– Несмотря на то что дорога Караганда – Темиртау не принята в эксплуатацию, обслуживающая компания «КазСервис» ведет работу по устранению дефектов, – сообщил директор карагандинского филиала АО «НК «КазАвтоЖол». – В 2023 году эксплуатационщики заливали трещины в бетоне мастикой, скрепляли плиты специальными скобами. Мы уже закрыли около 20 тысяч погонных метров трещин. Когда эта работа завершится, мы подсчитаем стоимость работ и подадим в суд на подрядчика.
Правда, вариант этот видится весьма сомнительным. Ведь дорожно-строительная компания «СейСер», как уже было сказано, сейчас проходит процедуру банкротства. Денег с нее не взыщешь, по крайней мере, в ближайшее время. А состояние трассы Караганда – Темиртау ухудшается год от года, повышая риск аварий.
Судя по всему, у нацкомпании «КазАвтоЖол» нет четкого плана по спасению дороги, в которую закопаны миллиарды тенге. Нельзя исключать, что через несколько лет ее придется ремонтировать заново. Если это произойдет, то, по словам специалистов-дорожников, целесообразно будет избавиться от бетонного покрытия и закатать трассу в асфальт. Так выгоднее и безопаснее для участников дорожного движения.
Фото Натальи Вернадской