Лента событий
- Лучших шахматистов среди депутатов, журналистов и общественников выбрали в Караганде
- Стыдно перевозить туристов: депутат о состоянии автобусов в Казахстане
- Еще одна авария на водопроводе произошла в Караганде
- Сколько денег в Казахстане привлекут в энергоотрасль за счет повышения тарифов?
- Транспортный налог планируется снизить на старые авто
- Дети с инвалидностью смогут посещать творческие кружки
- Дефектов на 28 млрд тенге выявил ФСМС в медучреждениях Казахстана
- Преступления против водителей автобусов депутат сравнил с актом терроризма
- Министр здравоохранения обеспокоена состоянием здоровья детей в Казахстане
- В Казахстане предлагают отменить уголовную ответственность за незаконное получение кредита
- Сколько шуб, телефонов и велосипедов могут привезти казахстанцы из-за границы?
- Последствия COVID-19 для детей раскрыли ученые
- "Производства испытывают нарастающее давление": более 8 тыс предприятий закрылись в Казахстане
- Казахстан увеличивает число авиарейсов по направлению столицы Китая
- В Казахстане изменилась норма строительства объектов
- В Казахстане могут провести чемпионат мира по дзюдо
- Канат Шарлапаев рассказал, как будут увеличивать объёмы промышленного производства
- Бухгалтеры, учителя и охранники станут самыми востребованными профессиями
- Водопроводная авария произошла в Караганде
- Казахстан остается импортозависимым от продуктов переработки молока
- Казахстанцы смогут контролировать качество строительства и ремонта дорог
- Свыше 1400 несчастных случаев на производстве происходит ежегодно в Казахстане
- Пенсионные выплаты из ЕНПФ освободят от подоходного налога
- Депутат раскритиковал машиностроение Казахстана на правительственном часе
- Подготовка к ЕНТ: почему нельзя ругать и запугивать ребенка
- Грозы с дождями и потепление до 32 градусов ожидаются в Казахстане
- В Казахстане расширят перечень профессий с вредными условиями труда
- Как казахстанцам получить от государства почти 1,5 млн тенге безвозмездно
- О состоянии пострадавших в ДТП подростков из Темиртау рассказали врачи
- Паводки в Казахстане: есть ли угроза для посевной кампании, рассказали в МСХ
- В 12 городах Казахстана выявили критически высокий износ на ТЭЦ
- Системы раннего обнаружения лесных пожаров установят в Карагандинской области
- Строительство АЭС в Казахстане: почему до сих пор не решен вопрос по проведению референдума
- Стало известно единственное условие возвращения Головкина на боксерский ринг
- Новые цены на бензин и дизтопливо установили для иностранцев
- Карагандинские коммунальщики недовольны зарплатами
- В Караганде прошел областной семинар «Актуальные проблемы сферы охраны прав детей»
- Карагандинцы радуются позитивным изменениям в нашем зоопарке
- Строительство школ затягивается в Карагандинской области
- В карагандинской войсковой части прошли спортивные соревнования
- Два крупных пожара произошли сегодня в Темиртау
- 15 мая по всему Казахстану отключат телевидение и радио
- 16-летний автогонщик погиб в аварии под Карагандой
- Сколько человек уже укушены клещами в Карагандинской области
- Когда в Караганде заасфальтируют перекресток Баженова — Прогресса
- В Караганде состоялся детский инклюзивный спортивный фестиваль «Тең Мүмкіндіктер»
- Источник жизни: В Караганде очистили от мусора окрестности реки Букпы
- Соревнования по волейболу среди женщин прошли в Караганде
- В Караганде начали высаживать цветы
- Грандиозный музыкальный OYU Fest пройдет при поддержке Kaspi.kz
- Темиртауского услугодателя оштрафовали почти на 3 миллиона тенге
- «Никаких тревог насчёт жилья, все условия созданы»: Приехавшие в сёла Карагандинской области молодые врачи довольны работой
- Вопросы безопасности самокатчиков и мопедистов обсудили в Караганде
- В Караганде отключили горячую воду
- В Каркаралинском Национальном природном парке очистили от мусора несколько родников
- Темиртауские синхронисты завоевали золото и серебро на этапе Кубка мира
- В Казахстане запустили портал с историей героев Великой Отечественной войны
- «Достопримечательность опять покрылась мхом»: карагандинцы о парковом озере
- «Мөлдір бұлақ»: Жители Абайского района поддержали акцию по очистке родников
- На новой выставке карагандинцы смогут исследовать свои воспоминания
- Герои среди нас: полицейский, который трижды спасал людей
- Карагандинцы пожаловались на плохо уложенный асфальт на улице Либкнехта
- Погиб житель Балхаша, переходивший дорогу в неположенном месте
- В Темиртау в ДТП попали 15-летний водитель мопеда и его пассажирка
- Боевой уголок и мемориальную доску офицеру полиции Нурлану Байгаскину открыли в школе Караганды
- Токаев посетил военный парад по случаю Дня Победы в Москве
- Двухлетняя девочка выпала из окна второго этажа в Шахтинске
- Какой сегодня праздник в мире и Казахстане: 10 мая
- Рекордные показатели: появились данные о продолжительности жизни казахстанцев
- "Не уехал ли поезд?": В Минздраве озвучили новые сроки регистрации казахстанской вакцины от COVID в ВОЗ
- Программа "серебряный возраст": трудоустроены почти 10 тысяч казахстанцев
- В Казахстане появятся общественные пастбища
- Эффективность расходования бюджетных средств поставил под сомнение депутат Мажилиса
- Экспорт одежды вырос в Казахстане
- Новый налог для инвесторов может появиться в Казахстане
- Сколько налогов выплатили недропользователи в Казахстане
- Аким Караганды побывал в гостях у ветеранов Великой Отечественной войны
- Ордену "Айбын" присвоят имена казахстанских героев. Сенат одобрил закон
- В РК разработали поправки по противодействию отмывания доходов, полученных преступным путем
- В Казахстане обновят техническую базу МЧС
- В Караганде прошло возложение цветов к мемориалу «Вечный огонь»
- Минэнерго придумало, как будет развивать водородную энергетику в Казахстане
- Готовность асфальтобетонных заводов к строительному сезону проверяют учёные в Казахстане
- Ермаганбет Булекпаев поздравил жителей Карагандинской области с Днем Победы
- Порядок формирования Комиссии по правам человека изменили в Казахстане
- "Игры будущего" в Казахстане перенесут на 2026 год
- Токаев поздравил казахстанцев с Днём Победы
- День Победы отмечают в Казахстане
ОПРОС
- Да, уже не чувствую разницы;(51)
- Нет! Очень тяжело до сих пор. Особенно по утрам;(281)
- В целом, да, но зачем это было нужно?(67)
- Не собираюсь привыкать, живу по-старому времени.(16)
Проблемы и плюсы системы ONAY!. Депутаты подняли самые волнующие вопросы о карагандинском общественном транспорте
Фото автораДепутаты Карагандинского городского маслихата приехали в Центр обслуживания ONAY! к директору филиала ТОО «Транспортный холдинг Алматы» Георгию Когай, чтобы задать вопросы. Интересовались многим. Среди прочего - вопросы защиты личных данных, возможность внедрения QR-кодов для оплаты проезда через банк, проблемы с выходом транспорта на линию, данные о пассажиропотоках. Депутатам показали, как специалисты ONAY! работают с населением, и где производится ремонт старых терминалов и настройка новых, сообщает корреспондент сайта eKaraganda.kz.
Обход начался с основного зала Центра обслуживания населения, который находится по адресу улица Коммунальная, 3, и работает с 9.00 до 18.00 часов. Здесь производится первичный выпуск карт, а также переоформление в случае утери.
Депутат Анатолий Баранов первым делом поднял вопрос защиты личных данных жителей Караганды. Георгий Когай ответил, что компания несет ответственность за всю имеющуюся информацию:
«Мы обосновали нашу информационную безопасность. Несем ответственность за те данные, которые мы получаем. Поэтому не плодим серверы в каждом городе, чтобы не было доступа. У нас своя инфраструктура, все данные хранятся на одном сервере в Алматы. Это наши личные серверы. Уровни доступа у специалистов абсолютно разные. Можно увидеть, кто и в какое время вносил какие-либо изменения. Обычные специалисты имеют меньше доступа, чем начальник отдела», - говорит директор филиала ТОО «Транспортный холдинг Алматы».
Депутат Бахтияр Омарханов поинтересовался возможностью внедрения оплаты путем банковских QR-кодов, так как от жителей Караганды продолжают поступать пожелания по поводу этого инструмента оплаты.
Георгий Когай ответил, что такой способ оплаты удобен пассажиру, но не удобен ни госорганам, ни перевозчикам:
«Банк не дает данные, где была произведена оплата. По системе будет видно только то, что была произведена оплата за проезд общественного транспорта. На каждом маршруте субсидии разные. На одном маршруте базовый тариф 80 тенге, а расчетный 340 тенге, на другом расчетный тариф может быть 360 тенге. Компенсация выплачивается разная. Банк таких данных дать не может. У Астаны из-за этого сейчас проблемы, и они думают, как ее решить. В автобусах Кокшетау повесили QR-коды, а потом выяснилось, что это водитель распечатал свой личный и получал прибыль. Обезопасить очень сложно», - говорит Георгий Когай.
Директор филиала компании добавил, что ежедневно общественным транспортом пользуется порядка 330 тысяч пассажиров – из них в любом случае будут недовольные.
Касательно выхода автобусов на линию, а также загруженности некоторых автобусов в определённое время, поинтересовался Анатолий Баранов:
«Имея такие данные, которые вы получаете через систему ONAY!, вы можете отслеживать нахождение автобусов на маршруте, можете видеть загруженность. Можно же отрегулировать на основании этих данных работу общественного транспорта. Перенаправить менее заполненные автобусы на другую линию», - говорит депутат.
Заведующий сектором пассажирского транспорта Отдела ЖКХ, пассажирского транспорта и автодорог Караганды Темирлан Талдыбаев говорит, что в отделе трудятся всего два специалиста, которые физические не имеют возможности проанализировать работу 400 автобусов, выходящих ежедневно на линию:
«Для этого должна быть диспетчеризация. Чтобы рассмотреть один автобус за вчерашний день, посмотреть, где водитель нарушил, нужно потратить 30 минут. Делать это в ручном режиме – очень долго».
Георгий Когай добавил, что в Алматы эту работу выполняют 30 диспетчеров специализированного центра:
«Все нарушения они видят, мы хотим, чтобы такой центр появился в Караганде. Помимо управления, там есть система штрафов. Но нужно учитывать, что власти Алматы субсидии закладывают в полном объеме. Они отнимают за каждое нарушение: минус за то, что машин выехало меньше, минус за то, если водитель курил, минус за пропущенную остановку, минус за грязный автобус и так далее. Но субсидии при этом должны быть заложены в полном объеме. Как я буду наказывать, если денег не столько, сколько нужно? Чтобы был порядок, за него нужно платить. Это мировая практика», - говорит Георгий Когай.
К слову, в Караганде потребность на субсидирование пассажирских перевозок в 2023 году составила 15,6 миллиардов тенге, выделено было всего 10 миллиардов. В прошлом году потребность составила 12,6 миллиардов тенге, выделено было 7,9 миллиардов.
Неизбежно всё сводится к необходимости увеличения тарифа:
«Тариф последний раз утверждался в 2012 году. Сейчас средний расчетный тариф составляет 320 тенге. Я думаю, хотя бы 50% от стоимости должны платить люди. Стоимость вновь приобретённого транспорта тоже закладывается при расчете в тариф. Вы видите, как в Караганде обновился транспорт? Закуплено порядка 200 новых машин: чисто, транспорт не ломается. Но перевозчику его нужно содержать, заправлять», - говорит директор филиала ТОО «Транспортный холдинг Алматы».
Георгий Когай говорит, что система ONAY!, как и планировалось, показала реальную ситуацию в сфере пассажирских перевозок в Караганде:
«Мы видим реальное количество пассажиров. К примеру, нам говорили, что областные маршруты перевозят по 14-15 тысяч человек, оказалось, что они возят порядка 34-35 тысяч. Перевозчики недополучали прибыль, были водители и кондукторы, которые не доносили средства. Также при расчете субсидий учитывался пассажиропоток. Надо сказать, что при расчете субсидий, если пассажиропоток низкий, то субсидий будет больше, если пассажиропоток выше субсидий нужно меньше», - говорит Георгий Когай.
Из проблем директор филиала ТОО «Транспортный холдинг Алматы» называет перебои со связью в Караганде:
«Для нас основная проблема - это связь, нужно, чтобы всё работало стабильно Пока становится только хуже. Происходят сбои в системе, при обрыве связи могут быть ошибки. В целом, мы не стоим на месте, работаем над улучшением мобильного приложения. Перевозчикам сейчас проще. Если раньше данные были написаны ручкой на бумажке, то сейчас есть система», - говорит Георгий Когай.
Темирлан Талдыбаев отметил, что система ONAY! показывает себя с хорошей стороны:
«Оцифрован пассажиропоток. Мы видим движение каждого автобуса. Сейчас рассматривается вопрос обеспечения движения общественного транспорта после 21.00. Главная проблема – нехватка водительского состава. Поэтому мы не можем обеспечить двухсменную работу водителей, чтобы они могли работать до 23.00-24.00 часов ночи. И это становится причиной не выхода на линию всех автобусов», - говорит завсектором ЖКХ, пассажирского транспорта и автодорог.
Также Георгий Когай показал депутатам работу специалистов, которые занимаются ремонтом и настройкой терминалов, а также кабинет, где контролеры получают терминалы для работы.