#КүшiмiзБiрлiкте

Лента событий

Вчера
15 мая
14 мая

ОПРОС

Что выбирают абитуриенты в 2024 году?
  • 1. Поступаю в карагандинский вуз;(3)
  • 2. Поступаю в один из казахстанских вузов;(4)
  • 3. Уезжаю учиться за границу.(8)

Сам себе конструктор: По Казахстану на солнцемобиле

Сам себе конструктор: По Казахстану на солнцемобиле

 Актюбинец Владимир Силевич в своём гараже собрал солнцемобиль и путешествует на нём по Казахстану. В ЭкоМузее Караганды он рассказал, кто вдохновил его на эту затею и что собой представляет авторская машина.

По профессии Владимир инженер-электронщик, техникой увлекается с детства. Он давно мечтал собрать своими руками какой-нибудь необычный автомобиль. Полгода изучал вопрос, а на создание уникальной машины, которую инженер назвал MANTANA, ушло два месяца и примерно два миллиона тенге.
 
 
 
– Вдохновился блогером Никитой Поддубновым: в позапрошлом году он на самодельном солнцемобиле проехал по Казахстану, организовал автопробег. И я подумал: почему бы и мне такое не сделать? Нашёл средства и время. Собрал свой солнцемобиль за два месяца в своём гараже из подручных материалов: полуавтомат, сварка, болгарка и золотые руки. Машина очень похожа на легковушку: такая же рулевая рейка, педали и всё остальное. Колёса – докатки от «Фольксвагена», ходовая основана на комплектующих от «Жигулей», электродвигатель и панель китайские. А остальные железки – обычный металлический профиль, сваренный в гараже, – рассказывает о своём творении Владимир Силевич. – Максимальная скорость – 47 км в час. Это именно летний вариант для путешествий.
 
 
Масса машины – 300 кг. Рассчитана на одного пилота. Предусмотрено спальное место, в нижней части авто находится запас еды, инструменты. 
 
 
Путешественник и конструктор в одном лице отмечает, что в машине удобно не только передвигаться, но и спать.
 
 
Владимир путешествует на своём солнцемобиле уже два месяца. Сначала  принял участие в гонках, а после решил проехать по Казахстану. В гонках солнцемобилей Владимир Силевич занял второе место. В заезде приняли участие 10 конструкторов из России и Казахстана. Маршрут составлял 2700 км. Старт был дан в Уральске, а финишировали гонщики через три недели в Алматы. В среднем участники проезжали 150–200 км в день со скоростью 40–45 км/ч.
 
 
– Это уже моя вторая машина. Первую собрал в прошлом году. На ней доехал до Алматы, потом погрузил её в фуру и отправился домой на поезде. А в этом году решил объехать весь Казахстан. Хочу усовершенствовать автомобиль: увеличить аккумулятор, нужно подумать над аэродинамикой, потому что встречный ветер оказывает сильное воздействие, – поделился Владимир.
 
На вопрос как реагируют люди и сотрудники дорожной полиции на столь необычное средство передвижения, путешественник отвечает, что почти все, кто встречается на пути, фотографируют и расспрашивают о чудо-машине.
 

В Караганде Владимир был в первый раз, после отправился в Астану, далее поедет в Кокшетау, Костанай и домой в Актобе.  

    • Рассылка: 






    Предложить новость
    Мы в соцсетях