Я не думаю, что, повышая тариф, мы решим проблемы перевозчиков, - Нурлан Аубакиров

«Сегодняшний тариф в 80 тенге был утвержден в 2013 году. Но там была куча обязательств, которые автопарки должны были выполнить. Они на сегодняшний день большую часть (обязательств - ред.) не выполнили. Я не думаю, что, повышая тариф, мы решим проблемы (перевозчиков - ред.), так как есть законы рынка. Повышая до определенного уровня цены, уменьшится количество тех, кто пользуется твоей услугой. Люди будут переходить на другие виды транспорта», - прокомментировал Н. Аубакиров. 

По его словам, расчеты перевозчиков по увеличению тарифа разнятся - от 115 до 150 тенге.

Вариант субсидий из бюджета на покрытие убытков автопарков аким города также считает нецелесообразным.

«Законом это предусмотрено, но мы должны четко понимать и очень серьезно считать. Если мы сегодня пойдем на субсидии и покрытие убытков этим предприятиям, тем самым удерживая тариф, получается, мы из государственного бюджета поддерживаем и состоятельного человека, который проехал на автобусе, и человека, который социально защищен», - сказал Н. Аубакиров.

По его сведениям, сейчас автопарки ежегодно получают из бюджета больше 1 млрд. тенге. Эти деньги выделяются на проезд социально защищаемых категорий населения, а также школьников и студентов.

«Не допустим того, чтобы автобусы не ходили, - заявил градоначальник. - Если идти по нормальному варианту, как предложение - сделать монетизацию льгот. То есть конкретному человеку перечисляем конкретные деньги, и он вправе решать - потратит ли он их на поездки или купит себе хлеб, какие-то лекарства. А проезд - тариф общий для всех».

Аким города обещал учесть мнения депутатов маслихата, общественного совета.

 Валентина Елизарова