Пробки в Караганде

В основном пробки в центре города и на оживлённых трассах вызваны увеличением количества автовладельцев и это достаточно очевидно.
По сути дела количество людей работающих в городе не сильно выросло за последние годы, а вот процент обладателей автомобиля среди них серьёзно возрос. У меня нет точных данных в основном только предположения...
Кто же работает в городе?
Офисные служащие, банкиры, продавцы, повара, директора, милиция, гаи, дорожные работники и представители многих других профессий. Но не все из них создают пробки на дорогах, в большинстве своем машину могут себе позволить люди с большим и стабильным заработком.
Так как я определенное время работал в офисах, то могу высказать ситуацию в основном с этой стороны: Офисный работник копит деньги и со временем покупает машину, естественно он начинает ездить на ней на работу. Но по большому счету для него не выгодно приезжать на машине в офис, оставаться там на весь день, а потом вечером уезжать. С машиной больше проблем и расходов чем от затоптанной обуви в автобусе!
Но человек продолжает ездить на машине это же имидж, чистая обувь и куча проблем с отогреванием аккумулятора зимой, регулярным ремонтом машины, штрафами, техосмотрами, пробками и дорогим бензином.
Постепенно таких автовладельцев в городе становится все больше, а дороги не становятся шире и мест для парковки не становится больше. Кроме того построить метро в нашем городе нет возможности по нескольким причинам: Скорее всего нет таких средств в бюджете, нет практического опыта подобного строительства и у нас как никак угольно шахтный город что еще больше осложняет ситуацию. Запасные дороги тоже не где взять, так как город достаточно плотный. 

Поэтому лучшим решением для автолюбителей я считаю разумный подход при выборе транспортного средства для разных потребностей.
Примеры:
1) Едем в город за крупной электробытовой техникой, садимся в машину.
2) Собираемся на работу знаем что, не будем кроме работы никуда ездить, значит садимся на автобус.
3) Встреча в городе по работе, до места пару переулков идем пешком!
4) Нужно попасть в место не перенасыщенное движением транспорта, можно вполне использовать машину.
Таким образом распространив среди автовладельцев здоровую логику выбора транспорта на определенные ситуации, можно будет избавится от проблем с пробками в Караганде.
Согласованность и разумность общества способна решить любую проблему возникающую в городе, в стране и даже мире.

Я сам не водитель и не хочу им быть, мне достаточно своих ног и общественного транспорта, но было время когда мне довелось слушать рассказ одного автовладельца который перестал ездить на работу на машине, при этом он избавился от многих проблем и стал экономить деньги, нервы и время.