Бензин в Казахстане дорожает быстрее электричества для электромобилей

Парк электромобилей ограничен 25,3 тысячи автомобилей, но каждый месяц к нему добавляются 620 новых регистраций. С июля 2025 по июль 2026 года АИ-92 подорожал на 15%, марки АИ-95 и АИ-96 — на 17%, АИ-98 — на 13,8%, дизтопливо — на 10,5%. Показатели с декабря 2025 года демонстрируют рост на 4,5% для АИ-92 и на 4,8% для старших марок, тогда как электричество для зарядки стало лишь на 2,3% дороже. Только за июль АИ-92 вырос на 1,7%, а тариф на киловатт-час для электрокаров за этот период не изменился совсем.

На востоке и севере бензин занимает основную долю: Восточно-Казахстанская область (94,1%), Абайская (93,9%), Астана (92,8%) и Павлодарская (92,1%). Мангистауская область выделяется отдельно — здесь бензиновых машин всего 49,4%, а 47,6% авто перешли на смешанное топливо. Электромобили в большей части сконцентрированы в Алматы, где собрано 63,2% всех электрокаров страны. Их доля среди местных легковых авто достигла уже 2,5%.

Инфраструктура для подзарядки авто также продолжает развиваться. В Казахстане к этому году установили 642 зарядных станции, 400 из них работают в Алматы. В остальных регионах доля электротранспорта держится на уровне 0,1–0,2%, исключая Шымкент (0,4%) и Алматинскую область (0,3%).

Пока расходы водителей зависят от стоимости традиционного топлива. Разница в скорости изменения цен между бензином, дизелем и электричеством для зарядки продолжает расширяться. Эта разница будет и дальше все заметнее влиять на выбор нового автомобиля.