Самокатам к концу лета запретят ездить по тротуарам в Казахстане: полиция просит уже соблюдать ограничение

Вопрос о запрете на езду самокатов по тротуарам обсуждался неоднократно. Депутаты рассматривали идею исключить из закона «О дорожном движении» пункт, который разрешает такое движение, если райдер не создаёт опасности для пешеходов. Поправки к документу прошли первое чтение 6 мая, но запрет на езду по тротуарам в итоговый пакет не вошёл. В мае сообщалось, что электросамокатам в Казахстане оставят возможность ездить по тротуарам и пешеходным дорожкам со скоростью не выше 6 км/ч.

Однако, по словам Салтанат Азирбек, движение по ним всё-таки полностью запретят с 25 августа. С этого же момента нельзя будет управлять электросамокатами людям, которые не имеют водительского удостоверения.

«Новой нормой запрещено вообще ездить по тротуарам и допускать несовершеннолетних людей. Это правильная норма, потому что практика показывает, что всё дорожное движение с участием самокатов приводит к чрезвычайным ситуациям на тротуарах. Были случаи, когда сбивали женщину с детьми, когда мужчина с девушкой ехали на самокате и угодили в арык. В результате девушка получила травмы, несовместимые с жизнью. До 25 августа можно ездить по тротуарам. Но 25 августа не за горами. Я придерживаюсь такого принципа: уже сейчас нежелательно ездить по тротуарам. Уже надо себя приучать к этому», – рассказала она.

Она также отметила, что сейчас нередко бывают случаи, когда взрослые предоставляют доступ к своему аккаунту младшим родственникам, но при этом те оплачивают услуги своей банковской картой. 

«Сейчас с банками второго уровня прорабатывается вопрос, чтобы кикшеринговые компании могли идентифицировать, что это у нас подросток пытается своей картой оплатить. Чтобы эта функция для него была недоступна и закрыта», – рассказала она.

По словам Салтанат Азирбек с начала года в Алматы произошло 83 ДТП с участием электросамокатов, в которых пострадали 89 человек. При этом она отметила, что опасения об увеличении числа ДТП из-за выезда самокатов на проезжую часть также не беспочвенны. Однако соблюдение необходимых правил позволит избежать хаоса на дороге. 

«Для пользователей самоката определена правая сторона проезжей части, если нет велодорожки, велополосы и так далее. Но у нас бывает, что самокат умудряется и по центру дороги ехать, и по левому краю дороги. Это недопустимо. Конечно, если не будет хаотичного движения, то и хаоса на дороге тоже не будет. Это называется водительская дисциплина и взаимное уважение всех участников дорожного движения», – заключила Салтанат Азирбек.