Новый терминал Шымкента: как единая экосистема меняет работу аэропорта

Фото: Depositphotos

10 Июня, 202614:25

Для современных аэропортов рост — это не только новые площади, но и необходимость выстроить слаженную работу всех служб. Даже современный терминал не решает проблему перегрузки сам по себе, если регистрация, багажные операции, контроль, посадка и информирование людей не связаны между собой. Именно поэтому в новом терминале Международного аэропорта Шымкент ключевую роль играет единая цифровая экосистема SITA, которая объединяет основные этапы обслуживания в рамках одной платформы.

Новый пассажирский терминал площадью около 40 000 квадратных метров открылся в декабре 2024 года и стал важным шагом в развитии одного из ключевых авиаузлов юга Казахстана и хаба SCAT Airlines. Однако вместе с расширением инфраструктуры аэропорту потребовался и более целостный подход к управлению пассажиропотоком и операционной деятельностью — именно эту задачу и помогает решать экосистема SITA.

По мере роста трафика особенно важной становится слаженная работа всех точек обслуживания — стоек регистрации, багажных зон, зон контроля и выходов на посадку. Если эти элементы не связаны между собой, персоналу приходится вручную реагировать на очереди, неравномерную загрузку и операционные задержки. В результате растет нагрузка на команды, увеличиваются расходы и снижается комфорт в терминале.

Чтобы избежать такой фрагментации, аэропорт внедрил интегрированную цифровую платформу SITA. Она объединяет данные и рабочие потоки в единой системе и помогает командам аэропорта и авиакомпаний быстрее принимать решения, эффективнее использовать пространство терминала и лучше управлять движением людей. В этом и заключается главное преимущество такой модели: терминал работает не как набор разрозненных решений, а как единая система.

В основе экосистемы лежат решения SITA для обслуживания пассажиров и управления операционной работой терминала. SITA Flex поддерживает работу стоек регистрации общего пользования. SITA Passenger Intelligent Validation помогает проверять посадочные талоны и организовывать проход через электронные гейты — как в режиме самообслуживания, так и с участием персонала. SITA Smart Path Gates автоматизирует проверки в ключевых точках маршрута, сокращая число ручных операций и ускоряя поток людей. Дополнительно SITA Information Display System обеспечивает актуальную информацию о рейсах и целевые сообщения в режиме реального времени по всему терминалу, помогая лучше ориентироваться в аэропорту.

Эффект от такой экосистемы особенно заметен в повседневной работе терминала. Автоматизация сокращает число ручных операций, улучшает взаимодействие между регистрацией, зонами контроля, выходами на посадку и багажными зонами. Пространство терминала используется эффективнее, а команды аэропорта получают больше данных для оперативного принятия решений. Для тех, кто пользуется терминалом, это означает более понятный и плавный путь через терминал, а для аэропорта — более устойчивую работу в условиях растущего трафика.

«Этот стратегический запуск отражает нашу приверженность качеству и созданию оптимальных условий для комфортных, эффективных и экологичных авиаперевозок. Теперь пассажиры могут легче проходить все этапы путешествия — от сдачи багажа и регистрации до посадки — экономя до 50% времени, затрачиваемого на формальности, благодаря передовым цифровым решениям», — отметил президент авиакомпании SCAT Airlines Владимир Денисов.

Еще одно важное преимущество экосистемы SITA — возможность дальнейшего развития без перестройки основных процессов терминала. Следующим этапом станет внедрение SITA Smart Path Bag Drop, которое позволит пассажирам самостоятельно сдавать багаж в дополнительных точках терминала без помощи агента. Такой подход расширяет возможности самообслуживания и позволяет аэропорту развивать новые сервисы в рамках уже существующей цифровой платформы.

Для аэропорта это создает основу для дальнейшего роста. Платформа позволяет расширять автоматизацию, добавлять новые точки обслуживания и увеличивать пропускную способность без перестройки основных процессов терминала. Это особенно важно для аэропортов, которым необходимо одновременно обслуживать растущий трафик, сохранять качество сервиса и контролировать операционные расходы.

В этом смысле современный терминал — это уже не просто новая инфраструктура, а единая система, где данные, сервисы и операционные решения работают согласованно. Опыт Шымкента показывает, что именно такой подход помогает аэропорту не только справляться с текущей нагрузкой, но и создавать основу для дальнейшего роста.

По информации SITA.