Как в МВД планируют перевоспитать нарушителей-самокатчиков

Он считает, что, в первую очередь, необходимо развивать инфраструктуру и строить велосипедные дорожки, как принято в развитых странах. Там самокаты и велосипеды передвигаются отдельно от пешеходов.

«На сегодня везде и сразу построить велодорожки нет возможности, но мы проводим работу с местными исполнительными органами и агрегаторами, которые предоставляют самокаты в аренду. Проводится обследование, где больше всего эксплуатируются эти самокаты, в каких районах мегаполиса, и там необходимо будет начинать строительство этих дорожек», – сказал Кайсар Султанбаев.

Он пояснил, что если самокатчики и дальше будут нарушать ПДД, то МВД по аналогии с мопедами обяжет владельцев регистрировать самокаты и получать водительские удостоверения. Тогда полицейские смогут привлекать самокатчиков к административной ответственности, как участников дорожного движения.

«Сезон открыт, уже выявлено около 1,5 тысячи нарушений, имеются ДТП с пострадавшими, и чтобы минимизировать их, обращаюсь ко всем пользователям. Соблюдайте правила дорожного движения!» – сказал Кайсар Султанбаев.

Он напомнил, что водители электросамокатов должны передвигаться по велосипедной дорожке, а при ее отсутствии – по правому краю проезжей части дороги, в том числе по полосе для маршрутных транспортных средств. На проезжие части допускаются лица старше 18 лет, имеющие водительское удостоверение и обязательно в шлеме.

Также допускается движение по тротуару, но у пешехода есть приоритет, то есть водитель электросамоката не должен создавать опасности для движения пешеходов.

«Водителям электросамокатов запрещается ездить, не держась за руль хотя бы одной рукой, перевозить грузы и пассажиров, буксировать другой транспорт, передвигаться в темное время суток без светоотражающего предмета», – рассказал представитель МВД.