Владельцы «Жигулей» первыми будут платить штрафы в Казахстане

По словам Кожаева, основная цель данного правила – защита экологии и улучшение качества жизни граждан, проживающих в городах.

«Владельцам устаревших моделей, таких как "Лада" и "Жигули", придется платить штрафы, пока они не заменят свои машины на более современные и соответствующие экологическим требованиям. Многие автомобили, особенно старые модели, не только производят повышенный уровень выбросов, но и требуют длительного прогрева в холодное время года. Это приводит к повышению уровня загрязнения воздуха, особенно в зимние месяцы, когда подобное поведение водителей становится массовым», – отметил он.

Кожаев подчеркнул, что отмена штрафов не рассматривается, так как этот шаг может привести к ухудшению экологической обстановки.

«Современные автомобили оснащены передовыми технологиями, которые минимизируют необходимость длительного прогрева. Такие системы, как "пуш-старт", способны автоматически глушить двигатель при остановке, например, на светофорах, и запускать его вновь при начале движения. Подобные технологии снижают количество вредных выбросов и экономят топливо», – сказал сенатор.

Кроме того, современные моторные масла и присадки, по его словам, позволяют автомобилю быстрее прогреваться на ходу, что делает долгий прогрев на месте излишним.

Марат Кожаев напомнил, что штрафы за прогрев автомобилей в жилых зонах соответствуют мировой практике. Во многих странах действуют жесткие экологические нормы, направленные на снижение уровня загрязнения воздуха и защиту интересов жителей. Эти меры позволяют достичь ощутимых улучшений в экологической ситуации и в качестве жизни людей.

«Это не просто локальная проблема. Подобные нормы действуют в большинстве стран мира, и мы не можем оставаться в стороне. Решение этой проблемы требует незамедлительных действий, и действующие правила являются одним из инструментов для достижения этой цели», – подчеркнул он.

Несмотря на очевидные экологические преимущества, введенная норма вызвала споры, особенно в северных регионах Казахстана, где зимы отличаются суровыми погодными условиями.

Ранее депутаты мажилиса предлагали скорректировать правила с учетом климатических особенностей страны, аргументируя это необходимостью дополнительного времени для прогрева автомобилей в экстремально низких температурах.

В январе 2025 года министерство юстиции Казахстана заявило о готовности собрать межведомственную комиссию для пересмотра некоторых положений закона. Однако окончательное решение пока не принято, а действующие штрафы остаются в силе.