#КүшiмiзБiрлiкте

Лента событий

Вчера
11 октября
10 октября

ОПРОС

Довольны ли вы качеством ремонта дорог в Караганде?
  • Да. Делают очень хорошо;(9)
  • Доволен/на качеством, но мешают постоянные пробки;(16)
  • Нет. Сразу видно, что делают плохо - через пару лет будут перекладывать;(86)
  • Сколько ни делай - толку не будет. Только деньги на ветер.(8)

Сколько потратили казахстанцы на покупку дорогих автомобильных номеров

Сколько потратили казахстанцы на покупку дорогих автомобильных номеров Фото: Freepik
Zakon.KZ

В Казахстане наблюдается рост спроса на автомобильные VIP-номера. Сколько казахстанцы потратили на дорогие номерные знаки за последние годы, в материале Zakon.kz

Тенденция к покупке «дорогих» номеров стабильно растет. В 2017 году было реализовано 4539 государственных регистрационных номерных знаков (ГРНЗ) повышенного спроса на сумму более 1,6 млрд тенге, в 2018 году было реализовано 14 909 знаков на сумму более 3,5 млрд тенге, в 2019 году – 12 658 ГРНЗ на сумму более 3 млрд тенге, а в 2020 году – на сумму 3,9 млрд тенге, в 2021 году – на сумму 5,8 млрд тенге, в 2022 году – более 7 млрд тенге, а в 2023 году владельцы автотранспорта заплатили свыше 10 млрд тенге. Такие данные приводит экономист Ерлан Каримов, сообщает Economy.kz.

«Наиболее популярные государственные номера в 2023 году были: 010, 020, 030, 040, 050, 060, 070, 077, 080, 090, 707. Стоимость таких номерных знаков составляет 57 МРП – 210 444 тенге в 2024 году. Самые дорогие номера – 001, 002, 003, 004, 005, 006, 007, 008, 009, 777 с одинаковыми буквами обходятся автовладельцу в 285 МРП – 1 052 220 тенге в 2024 году», - Ерлан Каримов.

В обзоре уточняется, что продажа «VIP-номеров» в Казахстане была внедрена 10 лет назад, а доходы от нее поступают в республиканский бюджет.

При этом средства от продажи номерных знаков направляются на нужды полиции и лечение людей, пострадавших от ДТП, а также на другие благотворительные мероприятия.

«Несмотря на то что в стране с 2014 года "VIP-номера" реализуются официально, возможна "теневая" сторона продажи менее популярных, но имеющих высокий спрос номерных знаков», - Ерлан Каримов.

Эксперт полагает, что для решения проблемы «теневой» стороны реализации номерных знаков предлагается передать доходы от продажи номерных знаков в местный бюджет. Кроме того, можно использовать и международный опыт.

К примеру, предлагается проводить специальные аукционы для номеров повышенного спроса с одинаковой комбинацией букв, как в ОАЭ. А также снизить размер совокупной госпошлины для первичной регистрации транспортного средства в пределах 10 тыс. тенге (вместо текущих 16 тыс. тенге), по опыту США.

    • Рассылка: 






    Предложить новость
    Мы в соцсетях