Лента событий
- Заблокировать TikTok в Казахстане предложил депутатам PR-эксперт
- О состоянии выпавшей из окна второго этажа девочки в Караганде рассказали врачи
- Аллея образования появится в Сарани
- В правительстве сообщили, что более 5,8 тыс. казахстанских семей получили господдержку после паводков
- В Абайском районе в этом году посадят 1,5 тысячи деревьев и отремонтируют дороги
- Сколько рыбы можно выловить в водоемах Карагандинской области
- Краснуху и гепатит "В" в Казахстане свели к единичным случаям
- Что считает прибор учета в доме на проспекте Шахтёров?
- В Балхаше на жительницу упала балконная плита
- «Распространяемое "мнение" о том, что закон якобы будет способствовать отъему детей – откровенный фейк»
- В карагандинском ЦУМе опять «заложили» бомбу
- «Миллионы долларов». Появилась информация о суммах гонораров и контрактов Головкина
- Четырехлетняя девочка выпала из окна второго этажа в Караганде
- Сколько гуманитарной помощи отправлено в пострадавшие от паводков регионы РК
- В поселке Дубовка скорая застряла в грязи по пути к пациенту
- «Шахтер» объявил о назначении специалиста из России
- В Караганде на дорогах начали наносить разметку
- Ребенка — под суд: какое наказание грозит за фейки и ложные сообщения
- Какой сегодня праздник: 19 апреля
- Вырубившая более сотни деревьев компания пытается уйти от ответственности в Караганде
- Повышение температуры воздуха ожидается на большей части РК
- Фотовыставка об изменениях климата проходит в карагандинском ЭкоМузее
- Пожилая женщина заперлась в квартире в Караганде
- Самых эрудированных и талантливых студенток колледжей выбрали в Карагандинской области
- В Караганде пройдет второй общегородской субботник
- Паводок в РК: куда жаловаться на коррупционеров, которые украдут выделенные деньги?
- Карагандинцев снова зовут посмотреть на Луну через телескоп
- Житель Шахтинска благоустраивает двор многоэтажки уже более 20 лет
- Цены на 10-15% ниже среднерыночных: две сельскохозяйственные ярмарки пройдут в Караганде
- Республиканская акция «Таза Қазақстан» прошла в Абайском районе
- К 85-летию Союза композиторов Казахстана карагандинский симфонический оркестр даст концерт
- Открытие республиканского турнира памяти Казыбека Нуржанова прошло в Караганде
- В Караганде прошел отчетный творческий вечер, посвященный 75-летию поэта Абзала Бокена
- Жители новостройки по улице Б. Момышулы возмущены действиями лифтовой компании
- Подать заявку на возмещение ущерба от паводков можно в приложении eGov
- Первый раз в первый класс: какие изменения ввело минпросвещения РК?
- Найди свою улицу: список ремонтируемых в этом году дорог в Караганде
- SEO: улучшение видимости сайтов в Алматы и Казахстане
- Летим на озеро Алаколь
- Автотепловые пункты установят на 33 объектах образования в Караганде
- В Караганде из-за ремонта перекрыли перекресток улиц Пичугина — Ерубаева
- Перенос дня отдыха на майские праздники: подписан приказ
- Компенсация от минтруда РК: власти предупредили пострадавших от паводков о новой схеме мошенников
- Полиция ищет подростков, взобравшихся на памятник Гагарину в Караганде
- «Шум за сценой»: Премьерой закроет театральный сезон темиртауский ТЮЗ
- Казахстанцы начали получать видео-звонки от лжеполицейских
- Карагандинец ищет очевидцев аварии около магазина «Турист»
- «Чистые водоёмы»: карагандинцам предлагают помочь в уборке береговой линии Фёдоровского водохранилища
- В Карагандинской области в бананах был выявлен Восточный мучнистый червец
- 40-градусная жара накроет Казахстан летом: в МЧС опасаются лесных пожаров
- Антитеррористические учения в Карагандинской области
- Какой сегодня праздник: 18 апреля
- Жара до +30°С ожидается в Казахстане
- Норму о пропаганде ЛГБТ не включили в закон «О массмедиа»
- ОВД проверяют объекты массового скопления людей
- Казахстанцы просят смягчить наказание за пьяное вождение: что ответили в МВД
- В рамках проекта «90 встреч к 90-летию Караганды» в городе прошел вечер памяти поэта Даулета Ырысбайулы
- 20 миллиардов тенге направят на помощь пострадавшим от паводков Вячеслав Ким и Михаил Ломтадзе
- Легкоатлетический турнир памяти Героя СССР снова пройдет в Караганде
- Нарушители ПДД без водительских прав не смогут получить их в течение семи лет
- В Караганде автомобиль врезался в столб и перевернулся
- Каково это, 20 лет жить на природе, рассказала пара лесников из Караганды
- Саранцев приглашают принять участие в легкоатлетической эстафете
- Более 100 наркоправонарушений выявили транспортные полицейские с начала года
- Жители Карагандинской области приводят в порядок памятники
- Карагандинских школьников и учителей приглашают принять участие в научно-практической конференции «Экология и дети»
- Карагандинский спасатель получил часы от Президента
- Как паводки сказались на количестве ДТП в Карагандинской области
- В Караганде ремонтируют и убирают мусорные площадки
- Ермаганбет Булекпаев посетил пострадавших от паводка жителей Шетского района
- В Караганде проходит республиканский фотоконкурс, посвященный роли современного аула и сельского труженика в казахстанском обществе
- «Мы видим тенденцию»: травматолог о выпадении детей из окон в Карагандинской области
- Штрафы за превышение скорости на дорогах в Казахстане вырастут до 150 тысяч тенге
- Полицейский из Темиртау взял «золото» на международном турнире по джиу-джитсу в Италии
- Фокус на творчество: как бывший печатный цех Караганды стал арт-пространством
- Какой срок предоставят для регистрации мопедов в РК
- Креативная премия в области рекламы TikTok Ad Awards приглашает к участию бренды из Казахстана
- Карагандинки сбегут в невесты в десятый раз
- В Караганде провели областной конкурс по художественному труду «Жас шебер» среди учащихся школ
- Привлекать к общественным работам «штрафников» смогут акиматы
- Тактико-специальное учение прошло в карагандинской колонии
- 19 апреля в Караганде состоится ярмарка вакансий
- В Караганде три человека пострадали в столкновении погрузчика и легкового автомобиля
- Карагандинец отсудил у акимата почти 350 тысяч тенге за разбитое камнем лобовое стекло
- В Карагандинской области отметили День влюбленных
- Современные методы и инструменты преподавания казахского языка обсудили на форуме в Караганде
- Кустарники в сквере по проспекту Назарбаева спилили без согласования
- Отопительный сезон в Караганде планируют завершить 30 апреля
- О правилах охоты с ловчими птицами или охотничьими собаками рассказали в Караганде
- У казахстанских аграриев затоплены зерносклады: хватит ли семян на предстоящую посевную
- В Караганде из окна четвертого этажа выпала трехлетняя девочка
- Какой сегодня праздник: 17 апреля
- В Караганде перекрывают очередной участок дороги на проспекте Сейфуллина
- Что представляет новый закон о безопасности детей и как правильно вести себя родителям
- У нас не хватает системы раннего предупреждения бедствий - Токаев
- В Казахстане появятся центры поддержки семьи: поправки в закон о бытовом насилии
- Эпосы о любви в Карагандинском музее изо
- В Караганде состоялся песенный вечер талантливых исполнителей
- В Караганде проспект Назарбаева остался без электроэнергии
- Ермаганбет Булекпаев проверил санитарное состояние Шахтинска
- В поселке Дубовка школьница покончила с собой
- Запрет на употребление алкоголя и ношение оружие: Как будут ограничивать агрессоров в Казахстане
- Акимат Балхаша судится с подрядчиком за раскуроченную и неотремонтированную площадь
- Юные шахматисты стали участниками республиканского челленджа в Караганде
- Когда в Караганде начнут убирать от мусора снежные полигоны
- За буллинг детей будут штрафовать: поправки в КОАП
- Карагандинцы смогли засудить акимат за поврежденные упавшим деревом машины
- Из-за засыпанной водопропускной трубы дачи карагандинцев оказались в воде
- День открытых дверей: люди с инвалидностью смогут задать вопросы представителям госорганов в Караганде
- В Караганде проходит ряд мероприятий, посвящённых «Неделе науки»
- Карагандинские спасатели вернулись из Акмолинской области
- Полицейские с работниками банка пресекли попытку интернет-мошенников выманить у карагандинки 3 млн тенге
- Карагандинцев беспокоит состояние дороги по улице Ауэзова
- В Караганде прошел юбилейный концерт Народного клуба авторской песни «Марианна»
- Марафон чистоты: более 37 тысяч человек приняли участие в субботнике в Карагандинской области
- В карагандинских подземках снова не работают электроподъемники
- Митрополит Александр обратился к казахстанцам в связи с самым крупным бедствием за 80 лет
- В Западно-Казахстанскую область по железной дороге отправили два эшелона со спецтехникой
- Ветеранам ВОВ к 9 Мая выплатят по 2 млн тенге в Карагандинской области
- Два автомобиля сгорели в Караганде
- О начале ремонта на улице Четской высказался аким Караганды
- Как жители частных домов могут встать на баланс компании-услугодателя по водоснабжению
- В Караганде путепровод на ДСК перекрыли ориентировочно до завтра
- Андрей Финонченко рассказал об ошибках «Шахтера» в матче Кубка Казахстана с «Елимаем»
- В Караганде неизвестные опрокинули мусорные баки в одном из дворов
- В Казахстане после масштабных паводков построят 57 новых водохранилищ
- Какой сегодня праздник: 16 апреля
ОПРОС
- Да, уже не чувствую разницы;(33)
- Нет! Очень тяжело до сих пор. Особенно по утрам;(173)
- В целом, да, но зачем это было нужно?(54)
- Не собираюсь привыкать, живу по-старому времени.(15)
Почему в Казахстане плохие дороги, ответил глава "КазАвтоЖола"
Дороги в Казахстане постоянно подвергаются критике. Люди часто жалуются на ужасное состояние дорожного покрытия, на низкое качество ремонта и слабый уровень при строительстве новых трасс. При этом автовладельцы всегда ориентируются на зарубежные страны, где автотрассы строят «на века». Глава «КазАвтоЖола» Мейрхат Касымбаев в интервью корреспонденту Tengrinews.kz ответил критикам и объяснил, как можно улучшить казахстанские трассы.
В девятой по величине территории стране мира есть более 25 тысяч километров автомобильных дорог республиканского значения. Их строили как отечественные, так и зарубежные компании. Иностранные фирмы привлекались для того, чтобы перенять их годами накопленный опыт и технологии в дорожно-строительной отрасли.
Сейчас в Казахстане работают китайские, турецкие, итальянские и азербайджанские компании. Однако за 30 лет независимости в нашу страну не вступал ни один мировой бренд, который зарекомендовал себя в данной отрасли. Поэтому качество казахстанских дорог оставляет желать лучшего.
«Причин для этого много. Начнем с климатических особенностей Казахстана. То есть наши дороги всегда сравнивают с европейскими странами, южнокорейскими, турецкими и дубайскими. Но у нас на севере страны, к примеру, температура воздуха прогревается летом до плюс 40 градусов, а зимой опускается до минус 40. И такое резкое изменение климата влияет на состояние грунта и другие вещи.
Вторая причина заключается в проектировании строительства дороги. То есть при его составлении цены на товары и услуги берутся из национальной статистики. А как известно, статистика и рынок у нас „не общаются“ друг с другом. Рынок диктует свои права, а статистика всегда опаздывает за ним. Поэтому в нашей стране все качественные дороги превращаются в некачественный продукт, которым мы все пользуемся», — заявил председатель правления «КазАвтоЖола» Мейрхат Касымбаев.
Также он рассказал о коротком дорожно-строительном сезоне, который в Казахстане начинается в мае и заканчивается к октябре.
«Сезонность работы тоже накладывает отпечаток, ведь сложно мобилизовать людей и технику от сезона к сезону. Поэтому в зимний период подрядчики вынуждены содержать персонал за свой счет, тогда как в других странах, как ОАЭ и другие, строительный сезон длится круглый год.
А еще в Казахстане отсутствует производство дорожно-строительной техники и их запчастей. Это также негативно влияет на темпы строительства, так как в случае поломки подрядчики вынуждены заказывать запчасти из других стран и ждать их поставку. Это особенно отразилось в период пандемии», — подчеркнул Касымбаев.
По его словам, на низкое качество дорог также влияет несоблюдение технологий строительства. Такое временами допускается при сжатых сроках и ускорении темпов со стороны заказчика.
«Иногда заказчик в лице госоргана говорит, что нужно сдать дорогу в эксплуатацию к определенной дате, и гоняет подрядчика. А он потом старается закончить в этот срок, забывая о технологических процессах, специфике работы и климатических условиях региона.
Другая проблема в том, что мы начинаем строить дороги „от даты к дате“: режем ленту и выделяем три миллиарда тенге на проект, который стоит 30 миллиардов. Потом сидим и гадаем, когда вновь будет финансирование и выделят остальные 27 миллиардов. Даже мы, как заказчики, не знаем, урежет ли Минфин или нет выделенные деньги. То есть у нас в этой отрасли плановости нет. Поэтому сейчас мы предлагаем не начинать проекты, которые не закреплены финансами. Давайте уходить от количества к качеству», — добавил он.
Касымбаев отметил, что привлекательность конкурсов по отбору подрядчика, который будет строить дороги, очень низкая среди зарубежных компаний. Интерес ведущих мировых фирм уменьшает нестабильность отечественного рынка, стоимость проектов и пробелы в законе касательно стандартов строительства. В этой связи глава «КазАвтоЖола» призывает кардинально поменять структуру проектирования и подходы к нему.
«Нам нужно кардинально менять структуру проектирования и его ценообразование, потому что эти вещи являются фундаментом при строительстве качественных дорог. Ведь именно из-за плохого проектирования и неправильных дешевых цен ведущие мировые компании из развитых стран не хотят заходить к нам. А среди представленных в стране зарубежных фирм нет крупных. Мне так кажется, что все приходят в Казахстан ради получения аванса, а потом обращаются с предложением по удорожанию и затягивают сроки строительства. И это так и есть», — сказал Касымбаев.
Стоит отметить, что в дорожно-строительной отрасли Казахстана накопилось много проблем. На это уже не раз обращал свое внимание лично Президент Касым-Жомарт Токаев. Поэтому Касымбаев советует другим госорганам поскорее присоединиться к его инициативе.
«Мы должны менять системный подход в вопросах ценообразования. Нужно во все проекты, финансируемые в том числе из республиканского бюджета, использовать правила FIDIC (международная федерация инженеров консультантов). А это зависит не от „КазАвтоЖола“, а от Министерства финансов, Министерства национальной экономики и Министерства индустрии и инфраструктурного развития. Вот эти основные госструктуры должны поработать над этим вопросом. Потому что для населения всегда виноват „КазАвтоЖол“. Но на самом деле мы строим те дороги, на которые уже выделены деньги по старым ценам.
Сейчас возникают и будут возникать проблемы по тому или иному проекту. Поэтому мы все в команде должны подойти системно к этому, чтобы изменить стереотип о том, что „в Казахстане всегда плохие дороги“. Конечно, эта проблема не одного дня. Нужен пошаговый подход, чтобы завезти в страну мировой опыт», — подчеркнул он.
Тем не менее сейчас уже ведутся работы в этом направлении. Так, ведутся переговоры с международными финансовыми институтами, которые помимо республиканского бюджета также выделяют деньги для строительства дорог в Казахстане. Среди таких финансовых организаций — Европейский банк реконструкции и развития, Азиатский банк развития и Всемирный банк. Глава «КазАвтоЖола» хочет выяснить, как они финансируют строительные компании в европейских странах, Турции и Дубае.
«Надо менять подход к строительству дорог в Казахстане. К примеру, запустить пилотный проект и показать, как это правильно делается мировыми компаниями. Безусловно, это будет дорого и долго строиться, но зато качественно. Поэтому сейчас мы совместно с сотрудниками вышеперечисленных финансовых институтов создали рабочую группу. Она проведет оценку рынка и определит возможные риски, а потом выработает более благоприятные условия для международных подрядчиков», — сказал Касымбаев.
В «КазАвтоЖоле» пересмотрят процесс ценообразования и договорных условий, что неизбежно повлечет изменения в законодательство.
«Необходимо заключать комплексные договоры по строительству и эксплуатации. Это позволит повысить качество, так как подрядчики будут строить добросовестнее, чтобы не увеличивать эксплуатационные расходы. Нужно закладывать долгосрочные отношения с мировыми лидерами дорожно-строительной отрасли. Это также привлечет международные технологии и персонал.
Мы планируем повысить качество управления проектами путем управления рисками. И в этом деле нам важна поддержка компетентных госорганов. Ведь все эти меры направлены на строительство качественных дорог республиканского значения, которые прослужат долго», — подытожил Мейрхат Касымбаев.
Ранее глава «КазАвтоЖола» высказался о критике дорог Западно-Казахстанской области, проблемы которых не решаются уже годами.